f.m.m. alternatore.

[giancarlo89]

buongiorno a tutti.
una domanda che a molti potrebbe sembrare banale, ma che mi ha confuso tra tutti i documenti che ho letto:
come è la forma d'onda dell f.m.m. al traferro di una macchina sincrona a poli lisci e poli salienti? e di conseguenza l'andamento dell'induzione?

da quanto ho capito: per la macchina a poli lisci l'andamento della fmm è rettangolare, ed essendo periodica puo essere svluppata in serie di fourier ottenendo l'armonica fondamentale sinusoidale e con valore di picco maggiore di quella dell'onda quadra. per quella a POLI SALIENTI la fmm è gia sinusoidale?

[admin]

La fmm di eccitazione di una macchina a poli lisci è a gradini, con un valore massimo con numero di conduttori per cava e numero di cave per polo e per fase; quella a poli sporgenti è rettangolare con valore massimo non numero di spire per polo. Entrambe sono scomponibili con Fourier.

[giancarlo89]

se però, nella macchina a rotore liscio, avessi un avvolgimento statorico concentrato e non distribuito, l'andamento di fmm sarebbe rettangolare?
inoltre, se per la macchina a poli salienti, sagomo opportunamente la scarpa polare, mi allontano dalla forma rettangolare, ottenendo una forma trapezoidale?

scusami, ma devo chiarire questi dubbi.

[admin]

Tu confondi l'andamento della forza magnetomotrice con quello dell'induzione magnetica. Sagomando la scarpa polare si modifica l'andamento dell'induzione, non quello della forza magnetomotrice, in quanto si modifica la riluttanza dei tubi di flusso elementari che hanno la stessa forza magnetomotrice

[giancarlo89]

ok, ora mi è tutto chiaro;
riassumendo:

poli lisci: a causa della riluttanza costante si genera una fmm a gradini e un analogo andamento di B che sviluppati in serie danno una componente fondamentale più una serie di armoniche;

poli salienti: andamenti rettangolari sfasate di un certo angolo elettrico.

[admin]

ok, ora mi è tutto chiaro;

non mi sembra: la forza magnetomotrice non dipende dalla riluttanza!

[giancarlo89]

volevo dire:

poiche nella macchina a poli lisci, il traferro ha una ampiezza costante (trascurando l'apertura delle cave), la riluttanza ad esso associato è costante lungo tutta l'ascissa angolare. ne segue quindi che all'andamento della fmm corrisponde un andamento analogo della componente radiale dell'induzione magnetica.

GIUSTO ORA????
perché SE NON è GIUSTO CI RINUNCIO:-)

[admin]

Ok, meglio, prima era più ambiguo

[RenzoDF]

... poiche nella macchina a poli lisci, il traferro ha una ampiezza costante (trascurando l'apertura delle cave), ...

Purtroppo, trascurare l'apertura delle cave non è proprio possibile, in quanto tutto il dimensionamento magnetico della macchina gira intorno a quella complessa discontinuità magnetica dove, per sfruttare "il ferro", si tira al massimo sull'induzione ed i calcoli devono per forza di cose lasciare il posto alle simulazioni agli elementi finiti

Ad ogni modo, per qualche dettaglio in più sull'argomento, vedi per esempio:
per la macchina a poli salienti
http://www-3.unipv.it/energy/costruzion ... %20fmm.ppt
per quella a poli lisci
ftp://dee.poliba.it/Stasi/Macchine%20El ... crona2.pdf