Ma consiglierei di fare un passo per volta
Caricabatterie auto guasto.
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Ci sarebbe anche la possibilità che qualche faston si sia ossidato e non conduca più bene, e lì sarebbero da sconnettere tutti, "irrorarli" con spray disossidante per contatti elettrici e rimetterli al loro posto.
Ma consiglierei di fare un passo per volta
Ma consiglierei di fare un passo per volta
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FedericoSibona
5.022 3 5 8 - Master

- Messaggi: 3951
- Iscritto il: 19 mar 2013, 11:43
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Dato che questo pomeriggio ero in città non ho potuto metterci mano ma ne ho approfittato per acquistare dei faston nuovi che sostituirò dopo aver pulito per bene i capi dell'avvolgimento.
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ora è possibile che già sia stata fatta questa verifica, ma la tensione fra morsetto negativo ed a monte dell'amperometro e poi a valle dello stesso è stata eseguita ?
ovviamente, misura a vuoto e sotto carico.
ovviamente, misura a vuoto e sotto carico.
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Ci sono novità!
Per prima cosa ho sostituito i faston del secondario dopo aver rimosso per bene la lacca nei capi; ho misurato la tensione sui faston e dava 13 volt esatti.
Ho poi misurato la tensione prima e dopo l'amperometro e questo è il risultato:
Ho messo in carica la batteria e la tensione misurata sui morsetti è passata gradualmente da 13.26 volt a 14.50 volt, con una corrente assorbita che è passata da 1 ampere a 0.5 ampere attuali.
Come si vede dalla foto ho aggiunto un led che però naturalmente si accende non appena collego la batteria alle pinze anche se il caricabatteria è scollegato dalla rete; come posso fare in modo che si accenda solo quando parte la carica? Ho pensato ad un diodo prima della resistenza. Secondo voi?
Per prima cosa ho sostituito i faston del secondario dopo aver rimosso per bene la lacca nei capi; ho misurato la tensione sui faston e dava 13 volt esatti.
Ho poi misurato la tensione prima e dopo l'amperometro e questo è il risultato:
Ho messo in carica la batteria e la tensione misurata sui morsetti è passata gradualmente da 13.26 volt a 14.50 volt, con una corrente assorbita che è passata da 1 ampere a 0.5 ampere attuali.
Come si vede dalla foto ho aggiunto un led che però naturalmente si accende non appena collego la batteria alle pinze anche se il caricabatteria è scollegato dalla rete; come posso fare in modo che si accenda solo quando parte la carica? Ho pensato ad un diodo prima della resistenza. Secondo voi?
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Bene, allora tutto risolto; in pratica si trattava di falsi contatti.
Per il diodo, fai uno schema di come lo hai collegato e vediamo di trovare una soluzione perche' si accenda solo al momento dell'accensione del caricatore.
Per il diodo, fai uno schema di come lo hai collegato e vediamo di trovare una soluzione perche' si accenda solo al momento dell'accensione del caricatore.
marco
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Io pensavo di posizionarlo prima del resistore, ma forse sto dicendo una enorme fesseria.
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No, messo cosi' non serve a nulla e il led continuera' ad accendersi anche quando colleghi la batteria a caricatore spento.
Il diodo dovrebbe essere inserito cosi':
ma, se mettiamo un diodo comune, a quelle correnti, porterebbe una caduta di circa 1V (anche piu') di tensione che andrebbe ad influire sulla ricarica. Proverei a mettere un diodo schottky da 7/8A.
Questo, per esempio, dovrebbe dare una caduta inferiore a 0.50V a 6/7A.
Il diodo dovrebbe essere inserito cosi':
ma, se mettiamo un diodo comune, a quelle correnti, porterebbe una caduta di circa 1V (anche piu') di tensione che andrebbe ad influire sulla ricarica. Proverei a mettere un diodo schottky da 7/8A.
Questo, per esempio, dovrebbe dare una caduta inferiore a 0.50V a 6/7A.
marco
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MMyers560 ha scritto:Come andrebbe inserito il diodo Schottky?
Mi correggo, pensavo ti riferissi ad uno di quei diodi con tre reofori. Comunque controllo, penso di averne recuperato qualcuno tempo fa.
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