Aggiungo,
ecco lo schema relativo alla parte del contatto porta,rif F3.
Per chiarezza,
contatto a zero potenziale nel riquadro rosso,
chiuso a porta aperta.
Centralina porta nel riquadro blu.
Punto di massa o comune che sia del contatto porta nel riquadro giallo.
Punto di massa principale della centralina porta collegato al punto di massa della porta (47) nel riquadro verde.
Quindi i punti di massa sono divisi,non so per quale motivo.
Appena mi arriva il convertitore smonterò nuovamente il pannello per fare una prova
che sia definitiva e che mi tolga i dubbi,
quella del negativo spero solo sia una soluzione che non crei problemi alla centralina.
Ulteriore domanda,
si tratta di connettori auto quindi di sicuro non smonto nulla,
solitamente per modifiche del genere ho sempre usato dei rubacorrente,
voi avete altre idee o soluzioni diverse?
Grazie ancora a tutti per il supporto.