Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

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http://www.veicolielettricinews.it/e-targata-nissan-la-prima-colonnina-di-ricarica-rapida-installata-presso-il-negozio-ikea-di-padova/

Prima stazione rapida presso un centro commerciale in Italia.
Meglio tardi che mai.

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Prima stazione rapida presso un centro commerciale in Italia.
Meglio tardi che mai.

Veramente, a Roma l'hanno messa lo scorso Natale.
https://autoguida.wordpress.com/tag/ikea/

edit:
ah, ops, quella è una Chademo, non avevo visto....

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In effetti le stazioni AC sono relativamente "diffuse" nei centri commerciali italiani.
Grandi assenti sono quelle DC cioé quelle veramente veloci.

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Presentata da EVtec la prima stazione stazione veloce 120 kW per veicoli, cioé l'equivalente del Supercharger di Tesla.

120 kW corrisponde a meno di 10 minuti di ricarica per 100 km di strada.

Ad oggi solo la Kia Soul è compatibile con la ricarica 100 kW ma usciranno altri veicoli.


http://www.evtec.ch/c5website/files/711 ... rge_EN.pdf

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http://chargedevs.com/newswire/quick-ch ... r-rav4-ev/

Il Chademo è il sistema più veloce più diffuso al mondo (anche se in USA il Supercharger di Tesla è lì lì), le auto elettriche più vendute sono compatibili con il Chademo.
Ecco che compare un kit per trasformare in Chademo le automobili elettriche esistenti.

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Sbaglio o qualche settimana fa la UE ha approvato il sistema di ricarica in continua? Non mi ricordo però se ha vinto chademo o ccs...

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Ha vinto il CCS Combo2 ma si sapeva almeno da aprile.
Come poteva essere diversamente essendo il sistema promosso da ACEA?

Tuttavia il testo della direttiva AFID parla chiaro: obbligatorio almeno il Combo2 ma non sono proibiti, in aggiunta, altri tipi di connettore (leggi il Chademo) cioé le stazioni multistandard.
La cosa è stata festeggiata dal consorzio Chademo dopo le voci, per la verità mai troppo fondate, di una "proibizione" del Chademo che probabilmente nemmeno avrebbe avuto un fondamento legale.

http://register.consilium.europa.eu/doc ... 014%20INIT

http://www.chademo.com/wp/wp-content/up ... on_CPT.pdf

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Il sistema CHAdeMO ha superato in Europa le 1650 stazioni di ricarica (molte delle quali combinate con il CCS Combo).
In Italia solo 14, un numero veramente basso che dimostra quanto per ora l'Italia sia tagliata fuori dall'e-mobility.

http://insideevs.com/chademo-installati ... ificantly/

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Chi ha detto che la ricarica veloce DC sia solo per auto?

https://www.youtube.com/watch?v=-lUbmg5 ... e=youtu.be

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Ha vinto il CCS Combo2 ma si sapeva almeno da aprile.
Come poteva essere diversamente essendo il sistema promosso da ACEA?

Tuttavia il testo della direttiva AFID parla chiaro: obbligatorio almeno il Combo2 ma non sono proibiti, in aggiunta, altri tipi di connettore (leggi il Chademo) cioé le stazioni multistandard.
La cosa è stata festeggiata dal consorzio Chademo dopo le voci, per la verità mai troppo fondate, di una "proibizione" del Chademo

Ho trovato la "voce non troppo fondata" sul tentativo di abolizione del Chademo:

Per un periodo transitorio fino al 1° gennaio 2019, i punti di ricarica elettrica (a corrente continua) rapida per veicoli elettrici possono inoltre essere muniti di connettori del tipo "CHAdeMO" mediante sistemi di ricarica a doppia modalità.

Testo presentato: A7-2013-0444; in PDF: link
Testo approvato: P7_TA(2014)0352 - PDF non ancora disponibile.

Ci sono arrivato da qui:
http://insideevs.com/european-parliamen ... in-europe/

Cito per completezza anche il testo che hai linkato tu:

I punti di ricarica di potenza elevata a corrente continua DC) per veicoli elettrici sono muniti, a fini di interoperabilità, almeno di connettori del sistema di ricarica combinato "Combo 2", quali descritti nella norma EN62196-3.

http://register.consilium.europa.eu/doc ... 014%20INIT

In realtà entrambi i documenti mi sembrano bozze, piuttosto che documenti finalizzati, visto che nell'allegato ci sono paragrafi vuoti, non capisco bene...

O forse bisogna seguire l'iter delle direttive cui si riferisono questi documenti?!?
Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sulla realizzazione di un'infrastruttura per i combustibili alternativi:
Deployment of alternative fuels infrastructure

Stando a questa pagina, la
COM(2013)0018 sarebbe la Proposta Legislativa associata alla Proposta di Direttiva stessa (? )

Il legalese mi manda ai matti...