Principio di Galileo Ferraris e macchina asincrona

[EcoTan]

Il problema è che l'hai detto così bene (a parte la mancanza di un apostrofo), che l'unica cosa che non si capisce è il perché di tutti quei punti interrogativi.
Ti è chiaro che il traferro è l'aria fra rotore e statore? E' una corona cilindrica che si può tagliare seguendo una generatrice e poi srotolare su un piano.
Un'altra regoletta importante è che le linee del campo B sono sempre chiuse.. non so.

[marsh]

Sì, ok per il traferro, ok anche per il campo B (il fatto chele linee del campo siano chiuse deriva dal fatto che non esiste una carica magnetica, c'è solo il dipolo magnetico..giusto?).

[Lele_u_biddrazzu]

...il fatto chele linee del campo siano chiuse deriva dal fatto che non esiste una carica magnetica, c'è solo il dipolo magnetico..giusto?...

Corretto!

[marsh]

Grazie!
Quello che non capisco, come fa ad essere sinusoidale lungo il traferro e rotante lungo le circonferenze statoriche e rotoriche?
geometricamente parlando quel "lungo" che mi significa?

[Lele_u_biddrazzu]

Sebbene riferito alla macchina sincrona, ti consiglio di dare un'occhiata al seguente post...
http://www.electroyou.it/forum/viewtopic.php?f=1&t=33845&p=288454#p288454

[marsh]

provo immenso disagio, ma non sono riuscita a venirne a capo..scusatemi ancora..

[EcoTan]

come fa ad essere sinusoidale lungo il traferro e rotante lungo le circonferenze statoriche e rotoriche?

Il primo è B in funzione dello spazio (foto), il secondo è B in funzione dello spazio e del tempo (clip).

[admin]

non sono riuscita a venirne a capo..

Proviamo anche così allora

Sorgente FidoCadJ | Ingrandisci | Cos'è Fidocad

[MrCannelloni]

Quello che non capisco, come fa ad essere sinusoidale lungo il traferro e rotante lungo le circonferenze statoriche e rotoriche? geometricamente quel "lungo" che mi significa?

Allora, dal teorema di Ferraris si arriva ad ottenere che, matematicamente, l'intensità del campo magnetico al traferro( H = B fratto mu con zero) può essere espressa dalla relazione:


dove
Hm -> ampiezza campo magnetico generato dal singolo avvolgimento
w -> pulsazione correnti che alimentano i 3 avvolgimenti
x -> distanza angolare rettificata dal riferimento scelto
tau -> passo polare
$ -> non so perché compare, non ce l'ho scritta io ma non riesco a toglierla -> problema risolto!

Tale equazione esprime il modulo del campo magnetico, la direzione delle linee di forza del campo sono radiali,in altri termini se tu consideri i due pezzi di ferro che sono il rotore e lo statore, le linee di forza escono[o entrano] dal rotore perpendicolarmente alla superficie del rotore stessa, passano per il traferro(che altro non è che l'aria che c'è tra questi due pezzi di ferro) ed entrano [o escono] nello statore perpendicolarmente alla superficie dello statore che affaccia sul rotore, quindi questa che ti ho scritto è la direzione, la formula di sopra esprime l'ampiezza.

Questo due informazioni (modulo e direzione del campo H) sintetizzano tutto quello che abbiamo detto sul teorema di Ferraris e sul campo magnetico rotante.
Come accennava EcoTan, (guarda l'equazione) se tu fai una foto, quindi supponi di avere fisso t (per semplicità ponilo uguale a zero) e vai a variare x, cioè ti sposti lungo la periferia di rotore, (sotto lo statore, lungo il traferro), vedi che l'intensità del campo varia con legge sinusoidale, ti trovi?
Ora fai la cosa opposta: fissa x (ponilo pari a zero) , quindi continua a guardare soltanto un determinato punto del traferro, senza spostarti e osservi come al variare del tempo t l'ampiezza del campo varia con una certa legge, che è proprio sinusoidale!

P.s. mentre io scrivevo questa risposta, admin l'ha disegnata
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edit Lele

[marsh]

Ok vedo una luce di speranza..grazie a tutti voi!!
E' un problema per voi se vi continuo a scocciare?