Monitoraggio Tensione

[StefanGrenzer]

Ben ritrovati, ho una tensione di 12 volt cc, quando supera i 14 V un circuito (penso con dei Zener) dà in un Pin d'uscita la tensione stessa, per vari utilizzi; quando ritorna sotto i 13 volt circa mi deve interrompere il segnale.
Avete qualche cortese idea? Grazie.

[WALTERmwp]

Ciao StefanGrenzer

(...) (penso con dei Zener) (...)

ma anche un comparatore ?
Forse con qualche indicazione in più in merito alla "sorgente" e all'eventuale carico (vari utilizzi ?) potrai ricevere suggerimenti mirati.

Saluti

[boiler]

Ci sono power monitors a bizzeffe, sembra che i produttori facciano a gara per vedere chi ne ha di piú. A me piace Linear, vedi per esempio l'LTC2912. Pensandoci un po', forse collegando il segnale UV invertito al pin LATCH e usando l'output OV per commutare il carico, si dovrebbe ottenere quello che vuoi.

Ciao Boiler

[lelerelele]

dovresti indicare quali sono le tue competenze, per avere idea di cosa indicarti, ed inoltre dovresti indicare come intendi alimentare il circuito e cosa deve essere controllato da tuo circuito.

La soluzione può andare dal semplice BJT con qualche resistore ad un circuito IC comparatore.

saluti.

[StefanGrenzer]

Grazie dell'attenzione. Dunque, come saprete mi occupo professionalmente di Autronica (qualcosa di molto simile all'Elettrauto). Per alcune applicazioni ho già visto questo sistema, ma non so cosa ci sia nelle schede delle ECU. Nell'Automobile una Centralina in stand-by riceve la tensione della Batteria a circa 12,5 volt; quando si mette in moto la tensione sale sopra i 14 volt ed un circuito (IL CIRCUITO CHE VORREI ANCHIO) rileva questa condizione, e dà il segnale in tensione alla Centralina stessa, la sveglia..., il carico può essere di circa 200-500 mA, ma poi comunque posso pilotare un Teleruttore.
Sono stato abbastanza chiaro? Grazie mille. Comunque deve essere qualcosa di abbastanza semplice.

[lelerelele]

se ti linko questa pagina, http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/Comparators.html
e scorri la pagina fino a questa scritta, "Comparator Equivalent Circuits For Single Power Supplies", trovi il tuo circuito da cui partire, basta sostituire la resistenza a sinistra in basso con uno zener, e con il potenziometro lo tari alla tensione che ti serve.

pensi di riuscire a farlo? se hai dubbi chiedi pure.

saluti.

[StefanGrenzer]

Fosse stato in italiano oppure "Aus Deutsch" lo avrei preferito. Comunque se il circuito è così schematizzato non mi e di grande aiuto . Peccato.

[IsidoroKZ]

Il carico che consuma fino a 500mA deve avere l'interruzione sul positivo, sul negativo o fa lo stesso?

La tensione e` quella a bordo di una automobile?

[StefanGrenzer]

Hallo Isidoro! Tensione in Automobile (pkw) quindi sul positivo. Ora vado a lavorare.

[Orionis]

Sono stato abbastanza chiaro? Grazie mille. Comunque deve essere qualcosa di abbastanza semplice.

No.
Da quello che descrivi abbiamo una richiesta per un Comparatore a Finestra e in sé stesso piuttosto semplice da realizzare, sia con OpAmp che con IC dedicati, come ti hanno suggerito da boiler e da lelerelele.

Quello che pero' manca nelle informazioni sono le tempistiche e il grado di protezione, ovvero:
- con che tempi deve intervenire il comparatore per fornire l'uscita (microsecondi, millisecondi, secondi)?
- con che tempi (vedi sopra) deve annullare l'uscita?
- come di deve comportare il circuito in presenza di picchi (ancora tempistica e protezione sugli ingressi)?

Non mi intendo di auto, ma credo che in un impianto cosi' complesso come un'autovettura ci spossano essere 'disturbi' di tutti i livelli e frequenze, da prevedere e magari filtrare.

- che succede se la tensione in ingresso è nella finestra giusta, ma l'uscita viene a mancare per qualche guasto al circuito? Scoppia l'auto o si ferma?
- ovvero, serve una doppia rilevazione con uscita in OR ?

La mia idea è che nei circuiti 'professionali' la parte piu' ardua sia identificare i rischi connessi ad un malfunzionamento e stabilire quale grado di contromisure adottare.