Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

[jumpjack]

E in Olanda stanno pensando alla ricarica da 300 kW per veicoli ad alte prestazioni. Un vero attacco al Supercharger di Tesla che si ferma a 120 kW o giù di lì.

https://chargedevs.com/newswire/fastned-prepares-for-300-kw-charging/

Stavo giusto per scrivere che la ricarica a 300 kW per la Porsche Mission E ancora non esiste e invece...

400 km ricaricati in un'ora.
trecento chilowatt!
ottocento volt!!!

Cavi grossi quanto un tubo dell'acqua?

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ancora non esiste e invece...
400 km ricaricati in un'ora.
trecento chilowatt!
ottocento volt!!!

Non esiste nel senso che non è un sistema già in commercio ne standardizzato.
Anni fa erano frequenti le "sperimentazioni" di ricariche da 500 kW sino addirittura a 1 MW era stato annunciato.

Cavi grossi quanto un tubo dell'acqua?

Buona parte della potenza la ottieni raddoppiando la tensione. Il "collo di bottiglia" resta il connettore.
Ora starebbero lavorando su una estensione del Combo, un po' quello che ha fatto Tesla partendo dal tipo 2.

[jumpjack]

Buona parte della potenza la ottieni raddoppiando la tensione. Il "collo di bottiglia" resta il connettore.
Ora starebbero lavorando su una estensione del Combo, un po' quello che ha fatto Tesla partendo dal tipo 2.

Sì ma sono sempre 380A.
E poi... a che tensione inzia a formarsi un arco voltaico degno di nota?

[richiurci]

ma l'arco voltaico non c'entra, ovviamente viene data tensione solo a connessione già avvenuta...

E la tensione è di centinaia di volt, niente di trascendentale...

[6367]

E poi... a che tensione inzia a formarsi un arco voltaico degno di nota?

Diciamo che un archetto inizia attorno a 100-120 V (poi quale sia quello degno di nota lo lascio a te).

[6367]

ma l'arco voltaico non c'entra, ovviamente viene data tensione solo a connessione già avvenuta...

Ma penso che stiamo parlando di arco inteso nel caso di strappo del connettore o del cavo.

E' il classico argomento che hanno addotto gli avversari nostrani della ricarica veloce.
In certi convegni ho sentito gli oratori di turno spiegare che se si rompe il connettore si forma un arco così, che è pericoloso, proibito, non a norma ecc. Ovviamente suscitando le obiezioni di altri oratori o del pubblico, coloro che sanno che la ricarica veloce è in funzione almeno da cinque anni ed è usata in modalità self service.

Sono diversi i provvedimenti antiarco. Non solo il blocco del connettore. La tensione è monitorata in tempo reale e in caso di anomalia immediatamente interrotta tramite appositi sganciatori sia lato veicolo, sia lato stazione di ricarica.

[richiurci]

si esatto, non solo in caso di attacco/stacco la ricarica è ferma, immagino la tensione a zero, ma comunque si parla a dir tanto di 3-400V, non tanto diversi dai 230V AC di casa...

E poi parliamo di colonnine ultrafast che assomigliano ben poco alle varie modo 1-2-3...

[jumpjack]

Mah, quando collego la batteria da 60V del mio scooter vedo già un bello scintillone... Con 800V, senza un circuito apposito anti-transitorio, immagino cosa può succedere!

[6367]

quando collego la batteria da 60V del mio scooter vedo già un bello scintillone

Si ma si interrompe da solo.
Guarda cosa succede con tensioni più elevate.

https://www.youtube.com/watch?v=Zez2r1RPpWY

[jumpjack]

Guarda cosa succede con tensioni più elevate.

https://www.youtube.com/watch?v=Zez2r1RPpWY

sì lo so... per questo chiedevo qual è la tensione limite!