La sostituzione avviene dopo il 1° gennaio 2008, quindi in regime di CEI 0-16 II ediz.
Lo scomparto che si va ad inserire è dotato di protezioni indirette non autoalimentate (protezioni 50, 51 e 51N) ed è dichiarato dal costruttore conforme alla CEI 0-16 sia per quanto riguarda il DG che il SPG (relè e TA).
Da una prima lettura della CEI 0-16 parrebbe che sia necessario effettuare le prove di cui all’ALL. B, pto B1, per accertare che l’apertura dei contatti avvenga entro il tempo complessivo di 200 ms.
Però sul nuovo modulo per la DIDA in vigore dal 01.01.2009 è espressamente previsto che quando si cambia DG+SPG non c’è obbligo di effettuare le prove strumentali, ma è sufficiente la prova con pulsante di sgancio.
La stessa indicazione la trovo su Tuttonormel (settembre 2008, pag.
Non capisco però su quale articolo della CEI 0-16 si fondi tale affermazione.
Alla luce di quanto sopra provvederò a:
• Inviare all’ENEL nuova dichiarazione di adeguatezza sul nuovo modulo previsto da delib. 119_08 ARG-elt allegato C;
• Effettuare la sola prova di apertura con pulsante di sgancio.
Sulle istruzioni per la compilazione della DIDA presenti nel software DIDA di Carrescia trovo inoltre questa indicazione: “… In presenza di un interruttore automatico (es. VOR) bisogna indicare la taratura per intervento istantaneo (senza nessuna prova). Per gli altri utenti (?) occorre accertare che il DG e il SPG abbiano i requisiti previsti ai p.ti A1 e A2 All. C delib. 119/08 ed inoltre effettuare le prove previste al p.to A3 All. C”.
Quesiti:
• Su quale articolo della CEI 0-16 si fonda l’affermazione che in caso di sostituzione di DG+SPG non occorrono le
prove strumentali?
• In definitiva quando è necessario effettuare le prove strumentali? Sembrerebbe solo nel caso di adeguamento di
cabine esistenti in cui si cambia solo il SPG e in cui non ci sia un interruttore automatico.
Qualcuno può aiutarmi?
Franco

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