Campi elettromagnetici cabine elettriche DPCM del 8/7/2003

[lequadro]

Scusate... sono confuso...
In definitiva, per dimostrare se una cabina di nuova progettazione e installazione rispetta il DCPM 3 luglio 2003, cosa si deve fare?

Penso che il progettista della cabina elettrica per posizionare la cabina nel rispetto della normativa faccia il calcolo con la formula che compare nel D.M.29 maggio del 2008... giusto?
Quindi, è sufficiente una dichiarazione del progettista della cabina elettrica in cui dichiara di aver rispettato le norme tecniche?
Il progettista dovrebbe eventualmente fare una piccola relazione in cui comunica l’ampiezza delle fasce di rispetto, i dati per il calcolo delle stesse ai fini delle verifiche delle autorità competenti e i dati caratteristici della cabina elettrica e le relative DPA. Giusto?

Grazie

[iosolo35]

non vedo perché devi essere confuso le procedure ti sono state chiarite in maniera molto semplice nei post precedenti

[lequadro]

Ho scritto "sono confuso" non perché vi volessi accusare ma solo perché non ho ancora ben capito... in qualsiasi caso vi chiedo scusa.

[Serafino]

Il progettista... questa oscura figura....
A mio avviso, visto che di regolamenti locali se ne trovano a pacchi circa l'incidenza elettromagnetica e vista la corposa legislazione nazionale in materia, il progettista di una cabina MT/BT DEVE valutare l'impatto elettromagnetico della stessa, a maggior ragione se questa è collocata in un luogo di lavoro.
Per determinare l'impatto può usare uno dei modi previsti ma dato che parliamo di determinare in fase progettuale, le misurazioni sono decisamente escluse (semmai sono un metodo di verifica).
Penso di aver scritto un paio di cartoni di relazioni tecniche di questo tipo e non ho mai avuto feed-back negativi: a volte viene chiesta una qualche integrazione in modo particolare in relazione all'incidenza sui soggetti sensibili che possono esserci (ad esempio un parco giochi oppure una scuola) o che potrebbero esserci in futuro (pianificazione dell'ente locale).

[lequadro]

Ok, tutto chiaro. Grazie mille e chiedo nuovamente scusa per il disguido di prima...ciao

[RST]

....
quindi si devono eseguire dei calcoli preventivi della Dpa, i parametri da utilizzare sono la potenza del trafo, il diametro dei conduttori e la corrente nominare al secondario del trasformatore, applicando la formula che compare nel D.M.29 maggio del 2008

Bah, mi spieghi come applichi la formula ? Se nella cabina hai un trafo da 800kVA ed uno da 1MVA come la applichi ? Inoltre, cambia qualche cosa se i trafo hanno il carter oppure no ? ...........

[RST]

Confermo quanto detto da iosolo35 nel post 8.
E' anche vero che nella maggioranza delle situazioni non esiste il problema della DPA che si riduce a meno di 2 m dal muro perimetrale della cabina.
Vedere il link del file in pdf, fatto molto bene, di ENEL : https://eneldistribuzione.enel.it/it-IT ... idaDPA.pdf

A be, ad applicare le tabelle non ci vuole molto, vedi risposta sopra

[RST]

Punto primo ci sono documenti CEI (e non solo) per la riduzione dei CEM relativi alle cabine MT/BT
Punto secondo il calcolo non solo è fattibile ma è piuttosto corretto e comunque accettabile (vedere sempre norme CEI o IEC) ed in ogni caso puoi eseguire una simulazione con i FEM ad esempio

OK, questo ha senso, ciao

[Serafino]

Sempre con ordine...

Le formule per il calcolo delle DPA sono semplificazioni di più corpose formulazioni che però hanno il vantaggio di dare una risposta sufficiente anche se non necessaria (ovvero non necessariamente il flusso induzione magnetica degrada come ci dice la formula ma certamente alla DPA è degradato al di sotto dei 3uT). Le tabelle sono ulteriori semplificazioni della formula.
Siccome qui parliamo di vettore induzione magnetica, a meno che il carter non sia realizzato in materiale speciale (schermante i campi magnetici) la sua presenza è totalmente trasparente al vettore induzione magnetica.
La presenza di due trafo non è un problema ignoto e la sua soluzione è un'applicazione elettrotecnica non troppo complessa. Per farla breve uno potrebbe determinare l'incidenza dei due trafo con il principio di sovrapposizione degli effetti oppure, in maniera meno preciso, con il principio di sostituzione (da usare con prudenza).
Dove sorgono i problemi? Nelle cabine integrate in edifici in quanto la DPA ha una forma monodimensionale mentre il vettore induzione magnetica si propaga in 3 direzioni e quindi, cosa abbiamo al piano di sopra della cabina?

[RST]

Le soluzioni sono due, o fai una misurazione con l'impianto in funzione a regime oppure fai un'analisi con il SW del POLITO.
A mano, la vedo dura, a meno che lo si faccia in maniera spannometrica con fattori di sicurezza molto maggiori di 1.