Modellino di montauto con parcheggio automatizzato con PLC

[Andreadema]

Perché è dovrebbe essere problematico?
vorrei "riciclare" anche il materiale scolastico..

[WALTERmwp]

Perché la differenza sta nel controllo che si riesce ad applicare sull'utenza movimentata tramite la pressione esercitata da un fluido piuttosto che dall'altro.
Ma potrei essere in errore.
Quello, o il materiale, che avete a disposizione lo sapete voi.
Chiedete un parere al vostro professore, a un professore, ad esempio di Meccanica o Fisica.
Poi, sfruttare o riutilizzare dispositivi già disponibili è una buona cosa, bisogna capire se sono adatti allo scopo.

Saluti

[Candy]

Sostnzialmente è esatto. La pneumatic usa come fluido l'aria, che si lascia comprimero, o è facilmente comprimibile. L'oleodinamica no.
Se si fa uscire un litro di olio da un cilindro, si ha una corrispondenza molto precisa del volume di spostamento a cui sorrisponde. Se si fa uscire un volume di aria da un cilindro pneumatico non si ha nessuna certezza di dove questo di posizionerà.

Esempio dell'ascensore. Immaginiamo di controllarne il posizionamento tramite pistone a doppio effetto comandato da una valvola 5/3. Alle volte si vede fatto. Immaginiamo che in diseca il pistone si posiziona all'altezza desiderata ed il sistema automatico arresta il movimento chiudendo le valvole. Mano a mano che dalla sia piattaforma descrescera il peso, (veicolo che esce), questa risalirà grdualmente verso l'alto, in quanto l'aria compressa nella camera del cilindro, non trovandosì più la stessa forza che spinga dall'alto, reagira spingendo su il pistone.

Molto meglio, piuttosto che l'aria, il motore elettrico con freno elettromeccanico. Almeno, finché è buono e non slitta, tiene tutto in posizione.