Misurare corrente batteria auto

[richiurci]

bravo questo è l'approccio giusto.

Intendiamoci, io sono un praticone...ma se si parte con un circuito del genere si devono affrontare aspetti ben più complessi e anche difficilmente reperibili in libri di base.
Correnti elevate= potenze da dissipare elevate nei dispositivi usati come interruttori.

quindi se magari vuoi mettere in pratica un circuito a soglia.. all'inizio fagli accendere un LED e non scaricare una batteria da 90Ah

[WALTERmwp]

(...) Grazie e scusate se vi rompo con cose per voi banali.

non c'è alcun problema, ma come ti ha correttamente ribadito richiurci, non ci si può improvvisare, sopratutto se è concreto il rischio di farsi male, anche se c'è dell'entusiasmo ( ... che comunque è una delle cose più importanti) quindi dai ascolto ai suoi consigli.
Per il resto, non ti preoccupare, tutti, poco o tanto, non sappiamo, manchiamo di conoscenze, l'importante è rendersene conto: insomma, sapere di non sapere è già sapere una cosa in più ...

Un'altra cosa, se passi dal giardinaggio all'elettronica e viceversa, sei in buona compagnia, guarda
qua ...

Saluti

[TheRedBaron]

No, 90 Ah NON è la corrente di picco.

Capacità e correente di picco sono due valori che caratterizzano la "bontà" della batteria.

90 Ah è la capacità della batteria, vuol dire che sarebbe in grado di erogare 60 ampere per 1 ora, oppure 1 ampere per 90 ore, oppure la combinazione di A e ore il cui prodotto è 90.
In realtà la capacità utile è meno, circa la metà, perché non si vuole che la tensione, scaricandosi la batteria,scenda sotto i 12 V. Misuri la capacità misurando per quanto tempo la batteria eroga una corrente costante.

La corrente di picco è quella che erogherebbe se fosse messa in cortocircuito Ad esempio 400 A,
non si misura mai, perché la batteria potrebbe esplodere per surriscaldamento.
Si misura in modo indiretto misurando la tensione a vuoto (ad esempio 12,6 V) e poi quando la batteria eroga una corrente elevata (per esempio 12,1 V quando eroga 20 A )
poi si fa il rapporto:
(12,6 - 12,1)/ 20 = 0,5/ 20 = 0,025 resistenza interna,

poi 12,6 / 0,025 = 500 ampere.

ODDIO non è come dici!
Capacità si misura in Ah nel nostro caso 90Ah vuol dire 4,5A in scarica di 20 Ore e sono 90 non la metà con tensione finale circa 1,9V elemento variabile in funzione corrente scarica il costruttore fornisce grafici

Sulle Batterie al Piombo la capacità decresce notevolmente solo all'aumentare della corrente di scarica, es. con 90A di scarica non è 1 ora ma sara ipotesi 60Ah il costruttore fornisce i Grafici

L'altro paramentro non è la corrente di Picco ma di Spunto per le batterie di avviamento ed è stabilito per convenzione se non erro a -20°C tensione finale 8V per una 12V i secondi del Test non li ricordo ma sull'ordine dei 10 Sec.

Saluti

[Franco012]

L'altro paramentro non è la corrente di Picco ma di Spunto per le batterie di avviamento ed è stabilito per convenzione se non erro a -20°C tensione finale 8V per una 12 V i secondi del Test non li ricordo ma sull'ordine dei 10 Sec.

Vedi quanto detto in [13]:

Per le batterie destinate all'autotrazione, viene indicata:

• una capacità nominale [...]
• la capacità di spunto espressa in CCA (Cold Cranking Amp), che sarebbe la quantità di ampere che la batteria può fornire per 30 secondi alla temperatura di circa -18°C senza scendere sotto la tensione di 7,2 volt. Tale capacità può essere espressa anche secondo gli standard EN oppure SAE, che più o meno sono equivalenti allo standard CCA.

[Franco012]

Capacità si misura in Ah nel nostro caso 90Ah vuol dire 4,5A in scarica di 20 Ore e sono 90 non la metà con tensione finale circa 1,9V elemento variabile in funzione corrente scarica il costruttore fornisce grafici

E' quello che MarcoD ed io abbiamo detto.

In [13] ho scritto che:

Per le batterie destinate all'autotrazione, viene indicata:

• una capacità nominale (nel tuo caso, 90 Ah) che è riferita ad una scarica convenzionalmente fissata in 10 ore. Pertanto, una batteria da 90 Ah fornirà sicuramente 9 ampere per 10 ore, con una tensione di circa 12 volt, mentre variando i tempi di scarica non si otterranno necessariamente gli stessi valori di capacità.

Quanto al tempo "convenzionale" di scarica, dipende dal costruttore. Alcuni lo indicano in 10 ore, altri in 20 ore o anche altri valori.
Il discorso della corrente di scarica vale in generale per tutte le batterie al piombo. Se poi interessa vedere il comportamento di uno specifico modello di batteria, basta guardarsi le curve di scarico fornite dal costruttore.

[cecione]

Buona sera a tutti, ho fatto la prova con la lampadina dell'anabbafliante.
Ho tenuto accesa la lampadina da 55w (misurato con il tester 0,3ohm) per 4 ore e 20 minuti e alla fine la tensione era di 5.2v (lo so, avrei dovuto fermarmi a10.5 ma stavo mangiando...)
Quindi quanti ah fornisce?
Grazie

[Franco012]

Vediamo di trarre qualche conclusione:

• Probabilmente hai danneggiato la batteria, portandola a 5,2 volt, nonostante le raccomandazioni che ti sono state fatte. Ma lo posso capire, il bisogno di cibo è un istinto primordiale ...
• utilizzando la lampadina da 55 watt, hai applicato una scarica di circa 4,5 ampere, che in teoria una batteria da 90 Ah nuova, perfettamente caricata e a temperatura di circa 20°C avrebbe dovuto fornire per 20 ore senza scendere molto sotto i 12 volt;
• non è possibile sapere quanta corrente hai effettivamente scaricato, in quanto non si sa per quanto tempo la batteria sia riuscita a fornire 12 volt o poco meno. Abbiamo infatti detto che man mano che la scarica procede, diminuisce la tensione della batteria, e con la diminuzione della tensione diminuisce anche la corrente;
• è presumibile (ma siamo nel campo delle ipotesi) che la batteria abbia fornito i 4,5 ampere ad una tensione di 12 volt (o di poco inferiore) per circa 3 ore e mezza, ad essere ottimisti. In tal caso, la batteria avrebbe fornito poco più di una quindicina di Ah, dei quali solo circa 13,5 Ah "fruibili" (ipotizzando che dopo tre ore e mezza la lampadina abbia fornito una luminosità insufficiente a causa della diminuzione di tensione).

Questo ci porta a concludere che la batteria, nelle condizioni in cui l'hai provata e con le limitazioni derivanti dalle ipotesi fatte, ha fornito circa un quinto della sua capacità teorica.
Tuttavia, se la batteria è vecchia, è stata trattata male e non è stata preventivamente caricata al massimo, tale risultato non deve meravigliare. Consideriamo poi che, all'atto pratico, il solo fatto che il carico non venga applicato in maniera continuativa dà modo alla batteria di "riprendere fiato" e fornire qualcosa in più che se non applicando un carico continuativo.

[cecione]

Per prima cosa, grazie per i calcoli!
A questo punto so che che, se adesso la batteria in camper mi durava circa 24 ore, una nuova da 60ah mi dovrebbe durare 3 giorni.

[Franco012]

Se a qualcuno dovesse interessare... qui c'è in vendita a circa 20 euro, spese di spedizione comprese, un interessante tester per determinare la capacità di scarica delle batterie. E' un carico elettronico, configurabile, che a fine test fornisce direttamente gli Ah di capacità.
C'è anche quello da 12/24 volt.
Ho messo l'indirizzo della pagina in inglese, perché la traduzione italiana fa pietà.

[ibra]

Molto interessante e aggiunto in un µsecondo nel mio segnalibri