Vendite di automobili elettriche

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In Italia sempre deludente la penetrazione dei veicoli elettrici.

http://ev-sales.blogspot.de/2015/11/ita ... -2015.html

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Vanno su i veicoli elettrici in Europa.

http://www.acea.be/press-releases/artic ... ths-13.4-i

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Anche se l'anno non è finito si fanno i primi bilanci sulle vendite delle auto elettriche in Europa.
Per i primi 11 mesi, rispetto al 2014, le vendite sono aumentate del 115%.
In Italia, ove la penetrazione delle auto elettriche era già più bassa, l'aumento rispetto all'anno precedente è stato solo del 21%.

Al primo posto assoluto sempre la Mitsubishi Outlander PHEV.
Al secondo posto, primo delle elettriche pure, non più la Nissan Leaf ma la Renault ZOE, merito questo della versione con 22 kW di potenza ricarica.
Per la Leaf, che comunque in numeri assoluti ha aumentato le vendite, ci si aspetta una forte crescita con il modello 2016 dotato di batteria da 30 kWh

http://ev-sales.blogspot.it/2015/12/eur ... -2015.html

[mario_maggi]

Intanto la FCA ha presentato la nuova Mazda 124 spider
Ciao
Mario

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La FCA ha anche annunciato le ibride plug in.


BUON NATALE

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http://ev-sales.blogspot.de/2016/01/eur ... -2015.html

Finalmente sono disponibili i dati di vendita delle auto elettriche nel 2015 in Europa.
Sono state 193439 contro 100060 del 2014 con un aumento del 93%.
La quota di mercato delle elettriche è salita dallo 0,83% del 2014 all’1,25% del totale delle auto vendute.

Poco più della metà sono ibride ricaricabili, in forte aumento rispetto al 2014 quando queste rappresentavano solo un quarto del totale

Al primo posto della classifica si conferma il Mitsubishi Outlander PHEV.
A primo posto delle elettriche pure, seconda in assoluto, sale la Renault ZOE molto apprezzata soprattutto in Francia, che scalza la Nissan Leaf. La ZOE è sicuramente stata avvantaggiata dalla nuova versione con ricarica a 22 kW a differenza della precedente a 43 kW che creava problemi ed era dispendiosa di energia.
Al terzo posto un’altra ibrida ricaricabile: la Golf GTE in forte crescita con ben 17000 esemplati venduti.
Al quarto posto, seconda tra le pure, la Tesla Model S con più di 16000 pezzi contro i 9000 del 2014.
Sotto tono la Nissan Leaf con circa 15000 esemplari che scende al quinto posto, terzo delle pure, pur aumentando di poco le vendite. La Leaf sconta l’attesa per il nuovo modello 2016 con 30 kWh di batteria (150-200 km effettivi di autonomia) con il quale ci si aspetta una forte ripresa delle vendite (il modello “definitivo” da 60 kWh è atteso tra un paio di anni).
Segue al BMW i3 in forte crescita, e la Audi A3 e-tron nuova entrata in classifica. All’ottavo posto la elettrica pura Golf-e molto apprezzata in nord Europa con 11000 pezzi.

Facendo una classifica dei sistemi di ricarica veloce, al primo posto vi è ancora il Chademo con una quota di oltre il 30% delle nuove auto compatibili (in buona parte sono le Mitsubishi Outlander). Arriva al 40% se si contano le Tesla che hanno l’adattatore per il Chademo.
Il CCS Combo si attesta a circa il 12%.
La ricarica a 22 kW in corrente alternata è disponibile sul 19% circa delle nuove vetture.
Il resto delle auto (per lo più ibride ricaricabili) fanno solo la ricarica lenta 3 o 7 kW in corrente alternata.


Quote di mercato EV per paese:
Norvegia: 22,8%
Paesi Bassi: 9,6%
Islanda: 2,93%
Svezia: 2,62%
Danimarca: 2,29%
Svizzera: 1,98%
Francia: 1,41%
Ukraina: 1,14%
Regno Unito: 1,07%
Belgio: 0,78%
Germania: 0,75%
Austria: 0,69%
Portogallo: 0,61%
Finlandia: 0,61%
Irlanda: 0,47%
Spagna: 0,29%
Estonia: 0,27%
Rep. Ceca: 0,18%
Slovenia: 0,18%
Italia: 0,15%
Romania: 0,1%
Polonia: 0,08%


L’Italia è decisamente fuori dall’Europa.
Vendute solo 2462 auto elettriche contro 1648 dell’anno precedente (+49%).
La quota di mercato è solo dello 0,15% contro lo 0,12% del 2014, quasi invariata. Cioè meno di un decimo della media europea.

[jumpjack]

Golf GTE: 50 km elettrici, 114-124 Wh/km, batteria 8.8 kWh, 0-100 in 7.6s, 38.300 euro
Passat GTE: 50 km elettrici, 160-170 Wh/km, batteria 9.9 kWh, 0-100 in 8s, max 225 km/h (130 km/h in elettrico), 47.000 euro
Mitsubishi Outlander PHEV: 52 km elettrici, 134 Wh/km, batteria 12 kWh, 52.000 euro
BMW i3 rex: 170km elettrici, 115 Wh/km, batteria 18.8 kWh, 0-100 in 7.9s ; Cx=0.3, area frontale = 3.38, prezzo 36.000 euro
Audi a3 etron: 50 km elettrici, 133 Wh/km, batteria 8.8 kWh, 0-100 in 7.6s, max 222 kmh(130 km/h in elettrico), 40.000 euro

Convertitore mpg/kml/kWh:
http://ecomodder.com/forum/tool-conversions.php#_top

Un paio di schede tecniche:
Audi: https://audimediacenter-a.akamaihd.net/ ... attachment
BMW: https://www.press.bmwgroup.com/united-k ... tId=234889

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Crescono le auto elettriche in Ue, Italia in negativo

http://www.rinnovabili.it/mobilita/cres ... ativo-333/

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L'idiosincrasia dell'Italia per le auto elettriche inizia ad avere effetti sul turismo.

Ormai sono diversi gli stranieri che vorrebbero venire in vacanza con l'auto elettrica ma si scontrano con le poche stazioni di ricarica, inaccessibili, con prese fuori norma o obsolete.


http://www.plugmeinproject.com/e-mobility-italy/

http://www.riminitoday.it/green/ener...ornimenti.html

[mario_maggi]

C'è un po' di fermento, in data 27 Maggio 2016 a Lainate (MI) verranno fatte delle dichiarazioni da politici altolocati in merito alla mobilità elettrica, qualcuno ha parlato di investimenti da ben 500 milioni di euro a favore degli EV e della struttura di ricarica.
Sembra che i posti disponibili ai convegni siano già esauriti.
Informazioni su http://www.revolution-edd.it/
(Io sono presente come partner EVlist.it).

Venerdi 27 e sabato 28 sarà possibile provare sulla pista ex-Alfa Romeo di Arese diversi veicoli elettrici, dai furgoni ai quadricicli alle famosissime auto sportive.

Ci vediamo? Ciao!