Funzionamento del tubo di Venturi

[SediciAmpere]

Salve a tutti
Le mie nozioni di meccanica sono molto scarse, potreste spiegarmi per favore, in modo semplice, il funzionamento del tubo di Venturi
Praticamente, se ho capito bene: il fluido entra con una certa pressione, entra in un tratto a sezione minore e aumenta la sua velocità. Quando esce da questo tratto la velocità diminuisce, ma a causa dell'inerzia la velocità diminuisce di poco e perciò la pressione in questo punto si abbassa.
A parte la terminologia, il principio è questo?
Grazie

[balduzz]

È ancora più semplice di come lo spieghi tu. Nel tratto di tubo con sezione minore la velocità del fluido deve aumentare perché tutto quello che entra deve anche uscire. L'energia del fluido però non può aumentare e quindi per compensare l'aumento di velocità (energia cinetica) deve diminuire qualcos'altro. Quel qualcos'altro è la pressione. Se dimensioni correttamente il restringimento del tubo epratichi un foro in corrispondenza della sezione minore potrai avere che questa diminuzione di pressione risucchia attraverso quel foro un altro fluido. Le pistole di verniciatura ad aria compressa per esempio funzionano così. La lancia per lavare l'auto risucchiando il sapone dal contenitore anche.

[g.schgor]

Qui è spiegato abbastanza chiaramente.

[SediciAmpere]

Grazie per le risposte
E' che intuitivamente proprio non mi torna

[EcoTan]

L'Hallyday (prestato quindi perduto) faceva l'esempio di una folla che si accalca per uscire attraverso una porta, prima becchi tanti spintoni ma quando sei sulla soglia tutti vanno veloci e niente gomitate.

[balduzz]

Non preoccuparti, non è colpa tua, non è infatti assolutamente intuitivo! Per questo il principio di Venturi è chiamato anche paradosso!
Chiunque è portato a pensare che un qualcosa che deve passare per una strettoia deve essere sottoposto ad una pressione maggiore...ma così non è.

[SediciAmpere]

sì, il paradosso di Venturi è proprio da uscire di testa

[SediciAmpere]

E se il fluido fosse spinto attraverso il Venturi da pompa, l'energia con cui il secondo fluido viene aspirato dal tubicino viene dalla solita pompa, giusto?
Quindi se il tubicino venisse chiuso la pompa "faticherebbe" meno?

[balduzz]

Fammi capire...con un altro esempio...

...tu vorresti installare un motore sulla bicicletta per far andare la dinamo del faro. Così se spegni il faro il motore "faticherebbe" di meno.

Ho interpretato bene?

In generale:
Ricorda solo che l'energia che hai a disposizione è quella che è. Non puoi guadagnarne lungo il processo. Puoi solo fare delle trasformazioni e perderne. Quello che ti sembra di guadagnare lì lo stai perdendo da qualche altra parte, per esempio per far girare la pompa.

Tento di buttar lì comunque una risposta alla tua domanda:
In ogni caso nel Venturi tu entri con una pressione ed esci con qualcosa in meno dovuto alle perdite e puoi aspirare qualcosa. La pressione in entrata può provenire da una pompa, sì. E per aspirare qualcosa dal tubicino fai un lavoro che devi pagare da qualche parte.
Quindi sì, se chiudi il tubicino devi fare meno lavoro rispetto a quando il tubicino è aperto.

Ti faccio un esempio pratico di quando mi sono scontrato per la prima volta con un Venturi.
Camion dei pompieri. Impianto idraulico con pompa collegata al motore del camion. Pompa preleva acqua dal serbatoio dell'acqua o dall'idrante. Venturi collegato a serbatoio schiuma (utilizzato in antincendio in aeroporti o raffinerie per spegnere alcuni tipi di sostanze chimiche). Il Venturi deve aspirare la schiuma in % variabile a seconda dell'apertura di una valvola (il tuo "tubicino").
Risultato al lato pratico utilizzando solo la pompa al massimo dei giri:
aspirando schiuma all'1% gittata acqua = 60 metri, aspirando schiuma al 3% gittata acqua = 55 m, aspirando schiuma al 5,5% gittata acqua a 45 m (non a specifica...servirono contromisure!)

[SediciAmpere]

...tu vorresti installare un motore sulla bicicletta per far andare la dinamo del faro. Così se spegni il faro il motore "faticherebbe" di meno.
[...]
Ti faccio un esempio pratico di quando mi sono scontrato per la prima volta con un Venturi.
Camion dei pompieri. Impianto idraulico con pompa collegata al motore del camion.
[...]

sì esatto, esempi molto indicativi
nel caso del camio dei pompieri, volendo mantenere costante la gittata, avrebbero dovuto dare più gas al motore in proporzione alla % di schiuma aspirata