Salve a tutti,
relativamente a motori ELETTRICI a induzione di grossa potenza (1 - 2 MW) che trascinano grosse pompe d'olio (collegati direttamente alla rete; avviamento DOL), considerando dei cuscinetti a sfera radiali; cosa succede sui cuscinetti a seguito di una variazione di campo magnetico istantaneo con inversione di fase?? Sono soggetti oppure no a forze radiali??
e se lo sono, è possibile calcolare tale forza radiale a cui è soggetto il cuscinetto nelle condizioni sopra indicate.
GRAZIE
COMPORTAMENTO MOTORE AC a seguito di INVERSIONE DI FASE
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SandroCalligaro,
mario_maggi,
fpalone
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In attesa di interventi qualificati, provo a dire la mia e con l'occasione ripasso un pochino di Fisica sperando di non fare figuracce.
In un moto circolare uniforme, cioè con velocità costante, le forze sono sempre radiali e quindi perpendicolari alla velocità ch è tangente alla traiettoria, pertanto la forza ed anche l'accelerazione sono sempre dirette verso il centro della circonferenza. (forza centripeta e accelerazione centripeta).
Sui cuscinetti in particolare qui sul sito della SKF ci sono interessanti info, e possibilità di calcolo, e consigli sul relativo catalogo.
In un moto circolare uniforme, cioè con velocità costante, le forze sono sempre radiali e quindi perpendicolari alla velocità ch è tangente alla traiettoria, pertanto la forza ed anche l'accelerazione sono sempre dirette verso il centro della circonferenza. (forza centripeta e accelerazione centripeta).
Sui cuscinetti in particolare qui sul sito della SKF ci sono interessanti info, e possibilità di calcolo, e consigli sul relativo catalogo.
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le forze in gioco sono le forza peso, che è sempre diretta verso il basso, che si scarica sui cuscinetti per il rotore.
abbiamo poi la coppia motrice che è assiale al rotore, e che quindi non contribuisce, e l'energia coppia cinetica di rotazione (1/2Jw^2). quando si inverte una fase la coppia motrice si inverte ma l'energia accumulata tende a permanare. in questa fase se il rotore non è perfettamente equilibrato si hanno vibrazioni che si scaricano sul cuscinetto. Invertire però una fase su un motore del genere è comunque da folli, è praticamente un corto sulla linea.
abbiamo poi la coppia motrice che è assiale al rotore, e che quindi non contribuisce, e l'energia coppia cinetica di rotazione (1/2Jw^2). quando si inverte una fase la coppia motrice si inverte ma l'energia accumulata tende a permanare. in questa fase se il rotore non è perfettamente equilibrato si hanno vibrazioni che si scaricano sul cuscinetto. Invertire però una fase su un motore del genere è comunque da folli, è praticamente un corto sulla linea.
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