Potenza motore elettrico
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g.schgor,
IsidoroKZ
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g.schgor ha scritto:Stavo per dire la stessa cosa.
Sì, eri già stato molto chiaro e preciso nel Tuo post [4].
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andreandrea
1.572 1 5 6 - Expert EY

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Capito la spiegazione. Il mio dubbio è nato dal fatto che, dovendo calcolare l'energia assorbita in un mese da macchinari, elettropompe e motore del compressore presenti in una piccola azienda, ho usato le potenze riportate nelle diverse targhe dei motori. Queste, in base a quanto detto, sono potenze all'asse e dunque risultano inferiori a quelle assorbite dai motori per il loro funzionamento. Pertanto i consumi elettrici mensili sono sottostimati.
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È un calcolo difficile da fare, il motore elettrico non assorbe sempre la potenza nominale, dipende dalla coppia resistente che deve vincere: se il motore è sovradimensionato assorbirà una potenza inferiore, se la coppia resistente varia nel tempo anche la potenza assorbita varierà.
L’ideale sarebbe inserire uno strumento registratore che misuri i valori elettrici per, ad esempio, una settimana; oppure, più pedestremente, dare una pinzata e vedere la corrente assorbita e immaginare un valore di cosfi valido (più la coppia resistente scende, più scende anche il cosfi), e poi prendere i risultati con le pinze….
Vediamo se altri amici del forum hanno qualche idea migliore.

L’ideale sarebbe inserire uno strumento registratore che misuri i valori elettrici per, ad esempio, una settimana; oppure, più pedestremente, dare una pinzata e vedere la corrente assorbita e immaginare un valore di cosfi valido (più la coppia resistente scende, più scende anche il cosfi), e poi prendere i risultati con le pinze….
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andreandrea
1.572 1 5 6 - Expert EY

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Proprio perché ti interessa il consumo medio non ha senso usare la potenza nominale.
Ci saranno dei periodi di tempo in cui un motore non sta funzionando o comunque, come già detto da altri, il carico non sarà costantemente quello nominale.
Nella maggior parte dei casi è praticamente impossibile dimensionare un motore per funzionare esattamente alla potenza nominale, specialmente se è alimentato direttamente dalla rete (senza inverter, intendo), vista la possibile variabilità della tensione. Nel caso di pilotaggio con inverter, la cosa si complica ancora di più.
Ci saranno dei periodi di tempo in cui un motore non sta funzionando o comunque, come già detto da altri, il carico non sarà costantemente quello nominale.
Nella maggior parte dei casi è praticamente impossibile dimensionare un motore per funzionare esattamente alla potenza nominale, specialmente se è alimentato direttamente dalla rete (senza inverter, intendo), vista la possibile variabilità della tensione. Nel caso di pilotaggio con inverter, la cosa si complica ancora di più.
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SandroCalligaro
2.970 2 4 5 - G.Master EY

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La definizione di fattore di utilizzazione è
Per determinare il f. di utilizzazione, ci sono delle apposite tabelle che, per i motori, tengono conto della classe di potenza del motore
Ma se tu la potenza devi determinarla, come fai a stabilire i f. di utilizzazione corretto per il tuo motore
fattore di correzione che tiene conto di quanto effettivamente viene usato il carico rispetto alle sue potenzialità
Per determinare il f. di utilizzazione, ci sono delle apposite tabelle che, per i motori, tengono conto della classe di potenza del motore
Ma se tu la potenza devi determinarla, come fai a stabilire i f. di utilizzazione corretto per il tuo motore
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