Ho fatto una piccola pazzia... MG TF

[DarwinNE]

e una coupé cecoslovacca.

Che coupé??? Ci sono delle gran macchine storiche cecoslovacche.
Diversi anni fa ho fatto fare un restauro conservativo alla Fulvia ed il meccanico che se n'è occupato (oltre a diverse Fulvia Coupé più o meno assettate) aveva anche una Tatra 603 da risistemare completamente. Gran macchina!

[speedyant]

Una "banale" Skoda 130 Rapide, da sistemare in alcuni dettagli estetici.

[alev]

Una "banale" Skoda 130 Rapide

Vincitrice di numerosi rally

Molto particolare l'apertura del cofano:

270px-1985SkodaRapid6.jpg (17.22 KiB) Osservato 2762 volte

ma non so se solo è così per tutte le 130 R

Come è nella tua?

[richiurci]

Leggo solo ora questo 3d, complimenti!

cavoli che invidia, fai venire voglia di prenderne una. Mio fratello ha una MX5, bella anche quella, ma così a prima vista la tua sembra più di carattere.

Però io soffro sempre un pochino a vedere le auto in un museo. Come i violini di gran pregio vanno suonati, le auto storiche devono girare per rimanere in forma. Vedere quella bellissima Miura che non gira e che magari ha il motore grippato o la cinghia di distribuzione lenta un po' mi lascia perplesso.

Per questo, bisogna sempre far girare le storiche

A chi lo dici, io sono un estremista dei mezzi d'epoca in strada, purtroppo per mancanza di tempo ne trascuro un po' estetica e carrozzeria... ma li uso tantissimo, in particolare il mio Superalce del 52 (del quale ho postato tempo fa un video del mio utilizzo "estremo" ) e la mia cinquecento del 70.

Oggi ho stuccato a modo mio un paio di botte che mi hanno fatto trovare in parcheggio... a carrozzeria è messa maluccio, ma motore e cambio rifatti da me anni fa girano che è una bellezza

[alev]

MG TF...Skoda 130 R...MX-5... ...spesso rimpiango di non aver tenuto questa

[DarwinNE]

Una "banale" Skoda 130 Rapide, da sistemare in alcuni dettagli estetici.

Ma non è banale per niente

Sono auto molto diverse dalle moderne, in qualche maniera testimoniano di un mondo che non c'è più. C'è anche un aspetto culturale dietro alla salvaguardia di questi mezzi di trasporto.

Mio fratello ha una MX5, bella anche quella

E' vero! Io ho una grande simpatia per la MX5: è più tradizionale ed affidabile della TF ed è un'auto molto divertente. Io ho preferito la TF perché mi piaceva l'idea del motore centrale, anche se ha dei problemi di accessibilità e tutto diventa più difficile.

la mia cinquecento del 70

Con un mio amico, nell'ormai lontani anni 90, abbiamo installato un'autoradio sulla sua cinquecento del 72. C'era un grosso amplificatore e grossi altoparlanti che abbiamo messo (non senza difficoltà) nelle portiere. Nonostante il baccano del motore, si sentiva arrivare prima la musica

spesso rimpiango di non aver tenuto questa

Ma avevi una 1.9 GTI? E' una specie di mito qui in Francia, c'è una trasmissione alla Wheeler Dealers che fanno qui in cui ne hanno risistemata una.

Piace un sacco al nostro Cironi:


Allora, il posteriore ballerino com'era?

[alev]

Ma avevi una 1.9 GTI? E' una specie di mito qui in Francia, c'è una trasmissione alla Wheeler Dealers che fanno qui in cui ne hanno risistemata una.

La mia era una 1.6 115 Cv, carrozzeria bianca 1° restyling, immatricolata nel 1989

Mike & Edd sono 2 miti, anche se certe volte la fanno facile...

Allora, il posteriore ballerino com'era?

Meno ballerino di quanto dice Cironi della 1.9 sull'asciutto, ma sul bagnato bisognava evitare i bruschi trasferimenti di carico anteriore-posteriore e, poi, gli ammortizzatori nelle strette curve piemontesi avevano vita dura ed ogni 20.000 km gli facevo dare una rinfrescata....però, che macchinina

[speedyant]

Una "banale" Skoda 130 Rapide

Vincitrice di numerosi rally

Molto particolare l'apertura del cofano:

270px-1985SkodaRapid6.jpg

ma non so se solo è così per tutte le 130 R

Come è nella tua?

Il cofano "credo" abbia quel tipo di apertura per "quasi" tutte le skoda della famiglia 130, forse anche per le serie 105 e 120.
La nostra è color aragosta.