Fari abbaglianti/anabbaglianti a LED

[Fernecchio]

no , i bixeno funzionano come anabbaglianti e abbaglianti , ma in supporto l'auto monta una lampadina alogena per gli abbaglianti.

Giusto, non pensavo che avendo un solo proiettore la distribuzione del fascio fosse per forza carente in almeno una delle due modalità (come del resto i fari H4 più tradizionali).

[davemad]

non è carente, il bixeno ha un elelettromagnete che sposta uno schermo dentro al faro ( davanti alla lampadina , appena dietro la lente poliellissioidale) lo schermo blocca una parte di fascio nella modalità anabbagliante , e fa passare tutto il fascio nella modalità abbagliante.
Non è che si vede poco , anzi , questi sono i fari più luminosi che io abbia mai avuto tra tutte le auto che ho avuto , però è ovvio che 55W in più aiutano ad avere più luce in strada.

[richiurci]

Aggiornamento...

avevo cambiato i connettori H4 con connettori ceamici e il problema contatto è risolto...i fari con lampadine originali sono tornati alla loro luminosità originale

Nel frattempo sono arrivate le lampadine LED, ben fatte a prima vista ma:

- la ventola raffredda il radiatore, che però è a ben 3cm di distanza dai LED...chissà la durata

- l'assorbimento in corrente è molto elevato, più di 3A a 12V, stasera misuro alla tensione di batteria... ma è veramente eccessivo

- eccessiva anche la luce, provata a 12V è quasi una nana bianca....d'altronde anche i lumen dichiarati sono FUORILEGGE!
Vero che spesso "sparano alto", ma la legge prevede per le H4 massimo 1150/1900 lumen @13,2V
http://www.ingegnerando.it/technology/e ... eno/2.html

questi ne dichiarano 9000!

Quindi vabbè...mi sono tolto la curiosità e le proverò nei fari per vedere se almeno la luce anabbagliante è "tagliata", ma è veramente assurdo ci sia in commercio roba simile.

Capisco come mai diventa sempre più frequente incrociare auto che ti abbagliano in maniera inaccettabile...non è solo una questione di regolazione dei fari ma anche un proliferare di lampadine fuori norma.

[richiurci]

Poi se ti va metti qualche foto dell'installazione

oltre le foto ho messo anche un po' di considerazioni qui

http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... anti-a-led

[richiurci]

Aggiorno questo 3d per qualche info in più in attesa di aggiornare l'articolo...

Ho preso altre due lampadine LED come le prime due, coi miei "soci" di fuoristrada vogliamo provare a usarle per avere un po' più luce quando, con le giornate corte o per la vegetazione fitta, ci troviamo quasi al buio in fuoristrada.
Questo anche nell'ottica di partecipare a qualche gara, o meglio manifestazione, notturna...dicono siano molto affascinanti

Visto che le correnti misurate erano elevate proverò a effettuare una riduzione con resistenza serie o regolatore lineare, anche perché i fari sulle moto da enduro sono da 35/35W invece che 60/55.

Dalle prove ipotizzo che le lampadine acquistate abbiano il seguente, semplice schema interno:

Sorgente FidoCadJ | Ingrandisci | Cos'è Fidocad

ora col nuovo alimentatorino Ruideng dovrei riuscire a caratterizzare meglio sia quelle a LED che due lampadine alogene tradizionali

[abusivo]

...coi miei "soci" di fuoristrada...

Ma lo sei anche tu?

[richiurci]

Si è la mia anima nera, il mio mister Hyde... se lo scoprono i verdisti mi espellono

[abusivo]

Si è la mia anima nera...

Abbiamo un'anima nera in comune!

FINE OT

[richiurci]

beh non tanto OT... se come noi la usi solo in fuoristrada l'uso di lampadine non a codice non è un problema

Moto o auto? Giri di notte? Hai usato faretti o lampadine LED?

[abusivo]

...Moto o auto?...

Tutte e due anche se sto tralasciando un po la moto, comincio ad essere diversamente giovane e gli acciacchi ...

...Giri di notte?...

Anche, dipende dal tempo.

...Hai usato faretti o lampadine LED?

Si ma non ho avuto riscontri entusiasmanti.
Forse dipende dall'approvvigionamento, vedo che in tanti li usano.
Per fare OR ho realizzato una specie di faretto di profondità sfruttando un Led che viene montato su lampade per speleologia.
Progetto troppo esoso!