Ricarica veicoli elettrici DPR 380

[6367]

Però ci vuole una regolamentazione chiara. Sicuramente usciranno delle ulteriori disposizioni, ma sono sicuro che ciò non avverrà in tempi brevi, quindi arriveremo al punto di dover fare gli interventi senza certezza alcuna.
1. che cosa vuole dire predisposizione? finirà che si butta qualche tubo che fa un giro nel parcheggio, a casaccio.

Precisione sì, ma non esageriamo.
Una legge dà indicazioni di massima. Poi subentreranno guide, regolamenti, ma soprattutto il progettista che di certo non metterà tubazioni a casaccio.

[6367]

Come ragionerà il distributore quando sarà necessario connettere 10-15 stazioni di ricarica a servizio di un medesimo stabilimento?

Il distributore non deve essere coinvolto se non per la fornitura dell'energia e della Potenza.

I distributori avrebbero tanto volute essere coinvolti come unici fornitori di ricarica (magari come modello "multivendor" ove a tanti marchi corrisponde un unico fornitore fisico).

Ovviamente sono essenziali i sistemi di gestione della potenza che permettero di ripartire una potenza non illimitata su più punti di ricarica.

[Danielex]

Se il problema è solo "far contento" il geometra/burocrate del comune potrebbe bastare.

Questo è il punto, far contento il burocrate è una cosa molto semplice, per quello basta disegnare qualche tubazione con la nota "predisposizione ricarica veicoli elettrici come previsto dal DPR 380/01" e poi farle posare.

La questione della quale vorrei arrivare a discutere, magari anche in un thread dedicato è:

come faccio a fare una predisposizione efficace?

Per me efficace significa che il giorno in cui decido di installare le stazioni di ricarica, non devo fare opere murarie o di scavo importanti.

[fpalone]

Questo sarebbe vero se tutti i singoli posti auto fossero dotati di punto di ricarica.

Beh, ma secondo il DM 380, per i supermercati tutti i posti dovrebbero essere dotati di infrastruttura di ricarica

1-ter. Entro il 1º giugno 2014, i comuni adeguano il regolamento di cui al comma 1 prevedendo, con decorrenza dalla medesima data, che ai fini del conseguimento del titolo abilitativo edilizio sia obbligatoriamente prevista, per gli edifici di nuova costruzione ad uso diverso da quello residenziale con superficie utile superiore a 500 metri quadrati e per i relativi interventi di ristrutturazione edilizia, l'installazione di infrastrutture elettriche per la ricarica dei veicoli idonee a permettere la connessione di una vettura da ciascuno spazio a parcheggio coperto o scoperto e da ciascun box per auto, siano essi pertinenziali o no, in conformità alle disposizioni edilizie di dettaglio fissate nel regolamento stesso.

Per curiosità, quanto vale il coefficiente di contemporaneità previsto dalla 64-8?

[6367]

Beh, ma secondo il DM 380, per i supermercati tutti i posti dovrebbero essere dotati di infrastruttura di ricarica

Non è questa l'interpretazione corretta: non ogni singolo posto auto, ma ogni area adibita a parcheggio.
Comunque, bisognerebbe riferirsi a tutti I posti auto, non solo a quelli dei supermercati.

Per curiosità, quanto vale il coefficiente di contemporaneità previsto dalla 64-8?

1 ma può essere ridotto se c'è un sistema di gestione/ripartizione della potenza.

Va detto che l'auto elettrica è un carico importante ma molto "smart": può essere modulato e sospeso a piacimento.

La gestione di un numero elevato di punti di ricarica non potrà fare a meno di questi sistemi intelligenti.