Un dubbio sul calcolo di "n0" e "n"

[SandroCalligaro]

Come hanno già detto altri, lo scorrimento nominale è dell'ordine di qualche %.
Puoi prendere i dati da qualche catalogo per farti un'idea.

Si può ipotizzare che nella maggior parte dei casi il motore lavori con coppia di carico e quindi scorrimento inferiori al valore nominale.

[admin]

Intanto bisogna precisare che si sta parlando di motori asincroni nei quali la velocità del rotore è diversa dalla velocità del campo magnetico rotante, detta velocità di sincronismo. Nei motori sincroni le due velocità coincidono.
La velocità effettiva del rotore di un asincrono dipende dal carico meccanico applicato all'abero, cioè dalla coppia frenante che esso esercita. A regime la coppia frenante è uguale alla coppia motrice e, da questa eguaglianza si ricava la velocità effettiva.
Ovviamente occorre disporre della caratteristica meccanica del carico e della caratteristica meccanica del motore che sono le espressioni che legano la coppia alla velocità , quindi funzioni del tipo rappresentabili in genere graficamente ed approssimabili analiticamente.
L'uguaglianza delle coppie motrice e resistente corrisponde alla intersezione dei grafici che le rappresentano. Il valore di nel punto di intersezione è la velocità effettiva del motore.
Nei dati di targa di un motore è fornito un punto di tale caratteristica, quello determinato da coppia nominale e velocità nominale : quando al motore è applicata la coppia nominale come coppia resistente, esso gira alla velocità nominale.
Conoscendo la velocità di sincronismo in corrispondenza della quale la coppia è nulla e la velocità nominale si può tracciare una retta che passa per i due punti, e che approssima la caratteristica meccanica del motore, nel campo di velocità compreso tra la velocità di sincronismo e la velocità nominale.
Si può ragionare anche in termini di potenze, naturalmente, ricordando che la potenza meccanica è proporzionale al prodotto coppia per velocità

[zarkent]

Quindi per calcolare lo scorrimento, mi basta dire che la n la prendo dalla targhetta del motore e quindi, avendo una n0 di 3000, mi basta dire che la n sia all'incirca di 2600-2800 in base al carico?

[EdmondDantes]

Dove hai dedotto questa informazione? E i numeri di giri?
Lo scorrimento s e' definito come:



Dove ns e' la velocita' di sincronismo e nr e' la velocità effettiva del motore.
nr o la calcoli come ti e' stato descritto oppure la misuri.

[zarkent]

La n0 l ho calcolata facendo 60*50/1, che fa 3000.
Purtroppo ancora non ho capito bene come procurare la n o anche detta nr per calcolare la s=

[EdmondDantes]

occorre disporre della caratteristica meccanica del carico e della caratteristica meccanica del motore che sono le espressioni che legano la coppia C alla velocità n, quindi funzioni del tipo C=f(n) rappresentabili in genere graficamente ed approssimabili analiticamente.
L'uguaglianza delle coppie motrice e resistente corrisponde alla intersezione dei grafici che le rappresentano. Il valore di n nel punto di intersezione è la velocità effettiva del motore.

Se stai svolgendo un esercizio, altrimenti la misuri se ti trovi in laboratorio.
Se il motore lavora in condizioni nominali, allora nr e' la velocità nominale che trovi riportato nei dati di targa dello stesso.

[zarkent]

Sto facendo la presentazione powerpoint per gli esami e nella pagina del motore ho messo le due formule per calcolare n0 ed S. So spiegare come calcolare la n0 ma non so spiegare come calcolare la S perché devo avere la nr

[EdmondDantes]

Intanto inizia a sostituire S con s. E questo senza aver visto neanche una pagina della tua presentazione.

Credo che sia impossibile spiegare il concetto in modo più chiaro.
Ripeto, se il motore lavora in condizioni nominali e cioè:
Condizioni elettriche:
Tensione nominale, frequenza nominale e cosi' via;
Condizioni meccaniche:
il motore e' collegato con un carico con coppia resistente pari a quella nominale del motore.

allora la velocità nominale e' quella riportata nella targa del motore e pertanto nr = .

Se le condizioni non sono quelle nominali:
- o misuri la velocita' del rotore con uno strumento;
- o devi conoscere le caratteristiche meccaniche del motore e del carico. Dette curve sono fornite dai relativi costruttori.

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[zarkent]

Quindi mi basta aggiungere la foto di una targa di un motore? Cosi faccio riferimento a quel motore?

[EdmondDantes]

Se la curva caratteristica di un motore e' anche la targa dello stesso, si'.
Ho come l'impressione che tu non legga i messaggi...