L'auto elettrica secondo Marchionne

[6367]

Un'altra dichiarazione di Marchionne (per nulla sorprendente): «Entro 2025 metà auto prodotte sarà elettrificata. Wrangler ibrida nel 2020».

https://motori.ilgazzettino.it/speciale ... 85294.html

[richiurci]

riporto il mio post [25] di pag 3 (ottobre 2017) e ci aggiungo la novità...

Beh..comunque io forse sono troppo prevenuto verso Marchionne, non vedo gli ottimi risultati raggiunti...e ne avevamo già discusso nell'altro 3d.

Ma tanto per ricordare le sue dichiarazioni negli anni (altrimenti a che serve Internet? ) mi sono preso la briga di scorrere l'altro 3d; molti link sono presi da tuoi post

Parigi 2014: critico sulle auto elettriche ma dichiara di anticipare al 2015 il primo van ibrido plug-in
http://www.veicolielettricinews.it/marc ... -chrysler/

2014: arriva un Iveco elettrico:
http://www.iveco.com/Germany/presse/ver ... ctric.aspx

e poi il concept "vision"
http://insideevs.com/iveco-presents-con ... le-vision/

ma non riesco a trovarlo nei listini ....

Ancora Marchionne nel gennaio 2015: è il momento di investire nelle ibride e annuncia per il 2016 un SUV plug-in Alfa:
http://www.omniauto.it/magazine/28397/a ... marchionne
e anche un plug-in Maserati nel 2017
https://insideevs.com/maserati-launch-f ... brid-2017/

Ottobre 2015: Marchionne ribadisce la prima plug-in nel primo semestre 2016, ma dichiara anche che nonostante gli scandali il diesel non è morto...
https://www.quattroruote.it/news/indust ... morto.html

Arriva il 2016 e Marchy annuncia: le Ferrari saranno ibride dal 2019, ed apre alla Formula E
https://www.quattroruote.it/news/sport_ ... ula_e.html

e a dicembre viene annunciata una FCA elettrica pura:
http://www.quotidiano.net/motori/fiat-e ... -1.2771006
e la "svolta elettrica di FCA":
http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=ADyaAJGC

e poi l'elettrica pura (Chrysler Pacific) finalmente dichiarata in arrivo a dicembre 2016:
http://www.lifegate.it/persone/stile-di ... -elettrica

a gennaio 2017

Marchionne ha parlato anche di elettrificazione. "Andremo avanti su questo fronte, perché non basta Trump a fermarla. La Cina e anche l'Europa detteranno i ritmi, e poi è anche un atto dovuto. Io non credo che il mondo si sveglierà un giorno e ci saranno solo auto elettriche, per ragioni ecologiche ed anche economiche, ma la tendenza è quella".

Detto da colui che è portato come esempio di non promozione di auto elettrica, è significativo.

http://www.quattroruote.it/news/industr ... troit.html

a marzo 2017 Marchy annuncia l'abbandono del diesel sulle utilitarie:
http://motori.virgilio.it/notizie/march ... sel/90736/

e ad aprile conferma l'ingresso in Formula E
https://www.quattroruote.it/news/sport_ ... la_e_.html

e parla di un altro plug-in
https://electrek.co/2017/04/24/jeep-plu ... u-concept/

6367 mi hai fatto stancare

Quanti di questi annunci sono stati rispettati?

Gennaio 2018: Entro 2025 metà auto prodotte sarà elettrificata. Wrangler ibrida nel 2020
https://motori.ilgazzettino.it/speciale ... 85294.html

Ci tocca aspettare 7 anni per capire se la metà elettrificata sarà anche FCA o solo di altre marche...

[guzz]

magari era tutta una messa in scena per far parlare di FCA

d'altronde c'è ancora tantissima gente che guarda con sospetto l'auto elettrica e ritiene che sia una cosa inutile e da evitare...

[richiurci]

non è una visione, ho solo rifatto l'elenco delle dichiarazioni di Marchionne... ultimamente la cronaca ti disturba in maniera particolare, come mai? Non rispecchia le tue aspettative?

Io immagino che per auto elettrificate intenda sia le elettriche pure che qualsiasi tipo di ibrida.

Non so se intendeva anche auto a idrogeno, che comunque hanno la trazione elettrica, ma da qui al 2025 non credo potranno avere percentuali significative sul totale.

[6367]

Tutto il mercato ha subito un rallentamento: FCA si adegua. Penso alla Leaf 60 kWh che a leggere gli annunci di qualche anno fa doveva essere già in commercio. Penso alla Bolt/AmperaE che in Europa sarà venduta in quantità irrisorie. Per non parlare della iconica Model3: andiamo a vedere cosa dicevano le prime notizie magari quando ancora non si sapeva che si sarebbe chiamata così? Sono le auto definite "della svolta". Evidentemente i tempi secondo FCA non sono maturi per il grande ingresso. Se avrà avuto ragione lo scopriremo tra qualche anno.

[richiurci]

Beh più che aver ragione forse dimostrerà di aver rischiato meno, e comunque ha reso FCA un marchio irrilevante nel nuovo corso.

Mah... comunque io riporto le sue affermazioni e critico i continui dietrofront, gli altri magari non accelerano ma una direzione l'anno presa.

Le grandi aziende fanno le scelte, non le subiscono né vanno al traino degli altri

[6367]

Altra "svolta" di Marchionne che poi tanto svolta non è: sarà Ferrari a fare la prima supercar elettrica

http://www.lastampa.it/2018/01/16/motor ... agina.html

[Goofy]

comunque ha reso FCA un marchio irrilevante nel nuovo corso.

Quelli rilevanti quali sarebbero? (A parte che per ora più che il nuovo corso mi sembra che sia un rigagnolo: quando si ingrosserà e ci sarà la possibilità di guadagnare FCA si prenderà le sue fette di torta)

[richiurci]

Rilevanti? Tesla, Renault, BYD e altri cinesi, Toyota, ma anche BMW che almeno qualche modello lo ha.
Non ne metto altri perché credo si faccia prima ad elencare i marchi che NON hanno neanche un modello elettrificato nel catalogo europeo.

Perché ricordiamolo, una 500 elettrica per gli USA l'hanno sviluppata in quattro e quattr'otto... ed è inspiegabile che non tentino neanche di ripagarne lo sviluppo

[richiurci]

Non è una analisi né una interpretazione.

Sono le.SUE dichiarazioni ondivaghe e i cataloghi FIAT, che invece sono purtroppo molto stazionari....

comunque se il 2018 andrà secondo le previsioni ci vorrà molto meno di 10 anni per fargli cambiare idea a farlo esultare per aver temporeggiato