L'auto elettrica secondo Marchionne

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Ma chi qua dentro ha informazioni sui reali sviluppi portati avanti da FCA nel campo dell'elettrificazione?

[SandroCalligaro]

So per certo che stanno facendo ricerca sulla trazione elettrica, negli USA.
Nello specifico conosco una persona che lavora sugli asincroni.

Per me questa cosa ha un po' dell'assurdo, vista la competenza nella ricerca e la disponibilità di fornitori di motori ed elettronica di potenza in Europa ed in Italia in particolare.
Proprio a Torino, al Politecnico, sono stati pionieri nella progettazione di motori sincroni a magneti permanenti interni e a riluttanza.
Negli USA, l'unico centro di ricerca veramente rinomato nella storia recente (ultimi 20-30 anni) per motori ed azionamenti è il WEMPEC, in Wisconsin, legato all'Università di Madison. E' il più grosso centro di ricerca al mondo, nel settore, ma rimane sempre un solo polo. Peraltro, non ho mai saputo di collaborazioni tra FCA ed il WEMPEC, per lo meno non mi risultano pubblicazioni recenti in collaborazione.

[richiurci]

Il punto non è quello che fanno nei centri di ricerca, ma (anche da titolo del 3d) la visione e i messaggi che l'AD manda all'esterno.

Una lunga operazione di controinformazione per instillare.dubbi e cercare di mantenere lo status quo il più a lungo possibile.

Forse economicamente sensato, sicuramemte non da produttore che vuole essere leader di mercato.

Quando, e manca poco, i cinesi invaderanno il nostro mercato FCA non avrà neanche un know-how e una rete di vendita e manutenzione da giocarsi per sembrare più affidabile ai suoi clienti

[6367]

Il punto non è quello che fanno nei centri di ricerca, ma (anche da titolo del 3d) la visione e i messaggi che l'AD manda all'esterno.

Quando, e manca poco, i cinesi invaderanno il nostro mercato FCA non avrà neanche un know-how e una rete di vendita e manutenzione da giocarsi per sembrare più affidabile ai suoi clienti

Allora non ho capito: contano i messaggi che si mandano all'esterno, o lo sviluppo del know-how?

[richiurci]

Entrambi, ma puoi negare che Marchionne mandi continuamente messaggi "contro"? E credi che non conti l'opinione dell'AD?

Starebbe cercando di depistare la concorrenza?

Comunque sia chiaro, per me contano soprattutto i fatti, cioè quella che un marchio di auto propone ai clienti

[6367]

Entrambi, ma puoi negare che Marchionne mandi continuamente messaggi "contro"? E credi che non conti l'opinione dell'AD?

A me sembra che continui a dire: "Sì, ma non ora, a tempo dovuto".

[6367]

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=AEBH1byE

Come era prevedibile dopo aver azzerato il debito...

[richiurci]

Bene, speriamo non resti solo l'ennesima dichiarazione poi disattesa...

[richiurci]

Forse ho capito... si avvicina il suo avvicendamento e allora ha smesso di dare contro i veicoli elettrici...perché tanto sa che toccherà ad altri farli.

Una bruttissima notizia per i fan del diesel è che oggi sembra abbia annunciato un abbandono del diesel entro il 2021!!
http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... 1906.shtml

Questa mi sembra poco credibile, comunque vedremo. Per ora ricordo la cronistoria delle sue promesse... sperando che il successore ne spari di meno

riporto il mio post [25] di pag 3 (ottobre 2017) e ci aggiungo la novità...

Beh..comunque io forse sono troppo prevenuto verso Marchionne, non vedo gli ottimi risultati raggiunti...e ne avevamo già discusso nell'altro 3d.

Ma tanto per ricordare le sue dichiarazioni negli anni (altrimenti a che serve Internet? ) mi sono preso la briga di scorrere l'altro 3d; molti link sono presi da tuoi post

Parigi 2014: critico sulle auto elettriche ma dichiara di anticipare al 2015 il primo van ibrido plug-in
http://www.veicolielettricinews.it/marc ... -chrysler/

2014: arriva un Iveco elettrico:
http://www.iveco.com/Germany/presse/ver ... ctric.aspx

e poi il concept "vision"
http://insideevs.com/iveco-presents-con ... le-vision/

ma non riesco a trovarlo nei listini ....

Ancora Marchionne nel gennaio 2015: è il momento di investire nelle ibride e annuncia per il 2016 un SUV plug-in Alfa:
http://www.omniauto.it/magazine/28397/a ... marchionne
e anche un plug-in Maserati nel 2017
https://insideevs.com/maserati-launch-f ... brid-2017/

Ottobre 2015: Marchionne ribadisce la prima plug-in nel primo semestre 2016, ma dichiara anche che nonostante gli scandali il diesel non è morto...
https://www.quattroruote.it/news/indust ... morto.html

Arriva il 2016 e Marchy annuncia: le Ferrari saranno ibride dal 2019, ed apre alla Formula E
https://www.quattroruote.it/news/sport_ ... ula_e.html

e a dicembre viene annunciata una FCA elettrica pura:
http://www.quotidiano.net/motori/fiat-e ... -1.2771006
e la "svolta elettrica di FCA":
http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=ADyaAJGC

e poi l'elettrica pura (Chrysler Pacific) finalmente dichiarata in arrivo a dicembre 2016:
http://www.lifegate.it/persone/stile-di ... -elettrica

a gennaio 2017

Marchionne ha parlato anche di elettrificazione. "Andremo avanti su questo fronte, perché non basta Trump a fermarla. La Cina e anche l'Europa detteranno i ritmi, e poi è anche un atto dovuto. Io non credo che il mondo si sveglierà un giorno e ci saranno solo auto elettriche, per ragioni ecologiche ed anche economiche, ma la tendenza è quella".

Detto da colui che è portato come esempio di non promozione di auto elettrica, è significativo.

http://www.quattroruote.it/news/industr ... troit.html

a marzo 2017 Marchy annuncia l'abbandono del diesel sulle utilitarie:
http://motori.virgilio.it/notizie/march ... sel/90736/

e ad aprile conferma l'ingresso in Formula E
https://www.quattroruote.it/news/sport_ ... la_e_.html

e parla di un altro plug-in
https://electrek.co/2017/04/24/jeep-plu ... u-concept/

6367 mi hai fatto stancare

Quanti di questi annunci sono stati rispettati?

Gennaio 2018: Entro 2025 metà auto prodotte sarà elettrificata. Wrangler ibrida nel 2020
https://motori.ilgazzettino.it/speciale ... 85294.html

Ci tocca aspettare 7 anni per capire se la metà elettrificata sarà anche FCA o solo di altre marche...

[6367]

Qualche dettaglio in più sul futuro elettrico di FCA.

http://www.greencarcongress.com/2018/06 ... 2-fca.html