Realizzazione circuito pilotaggio NMOS
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Mettete anche uno zener da 15V fra gate e GND. La tensione di batteria su un veicolo può avere variazioni importanti e finirete per danneggiare il MOS.
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PietroBaima
90,7k 7 12 13 - G.Master EY

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Fa sempre parte della conoscenza del circuito pilota a monte.....
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lelerelele
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adert ha scritto:1 Amper
Nuova Elettronica?
(...)Resistenza in serie 10 Ohm serve a limitare la corrente nella fase di carica della capacita totale di Gate, transitorio di pilotaggio a on.(...)
Aggiungo: la resistenza in Gate serve a mitigare l'effetto della risonanza fra capacità d'ingresso e induttanza dei collegamenti, così da evitare pericolose oscillazioni in VGS.
Domanda all'OP: parliamo di iniettori di benzina o di gasolio? Pilotarli brutalmente li fa aprire e chiudere certamente, ma si può far di meglio con un bel driver integrato già pensato allo scopo. Cosa devi fare di preciso? Assembli una Megasquirt?
Alberto.
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Tutto ok da ambo le parti.
Comunque il fatto di non conoscere le specifiche tecniche del pilotaggio è un problema.
Se l'interessato ci desse dei dati sarebbe meglio.
Si puo' mettere comunque in entrata un cisrcuito push pull e lo zener 15V per protegere il gate anche se da catalogo è +/- 20V.
Comunque il fatto di non conoscere le specifiche tecniche del pilotaggio è un problema.
Se l'interessato ci desse dei dati sarebbe meglio.
Si puo' mettere comunque in entrata un cisrcuito push pull e lo zener 15V per protegere il gate anche se da catalogo è +/- 20V.
Scopo principale della nostra vita , è dare prosieguo alla vita , come tutti gli esseri viventi fanno.
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Ora son più confuso di prima...
X Brabus... Iniettori benzina... E eventualmente centralina GPL
Grazie.... A tutti per l'impegno...
X Brabus... Iniettori benzina... E eventualmente centralina GPL
Grazie.... A tutti per l'impegno...
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X Adert...
Non conosco le specifiche è una vecchia centralina iniezione della Renix (Bendix/Renault) il tensione in uscita non supererà mai il tensione dell'auto...
Ho acquistato quei MOS proprio per la loro caratteristica +-20V
Ma non so proprio come collegarli
Non conosco le specifiche è una vecchia centralina iniezione della Renix (Bendix/Renault) il tensione in uscita non supererà mai il tensione dell'auto...
Ho acquistato quei MOS proprio per la loro caratteristica +-20V
Ma non so proprio come collegarli
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Ammettendo che le tensioni di uscita della centralina siano entro i limiti dovuti, (probabilmente lo sono), rimane il lato induttore, l'uscita prova a proteggerla con il diodo, catodo verso il più di alimentazione, poi provi.IgorJP ha scritto:Non conosco le specifiche è una vecchia centralina iniezione della Renix (Bendix/Renault) il tensione in uscita non supererà mai il tensione dell'auto...
Ho acquistato quei MOS proprio per la loro caratteristica +-20V
saluti.
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lelerelele
4.899 3 7 9 - Master

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