Prova alternatore auto

[stefanob70]

L'elettrauto che me l'ha cambiato dice che è gestito dalla centralina...si tratta di una bmw serie 1 anno 2006...è composto da 3 parti: avvolgimento di statore e rotore, ponte a diodi e regolatore di tensione. I diodi sono ok, gli avvolgimenti è poco probabile...rimane appunto il regolatore di tensione il quale si può trovare sul web. Prima devo essere sicuro che non funzioni ovvio!

Stai ripetendo sempre lo stesso concetto,tutti hanno ben chiaro come funziona,e ti hanno suggerito come provarlo.
Ma se non hai i mezzi,cosa intendi fare?

[antoelectronic]

Grazie professore

[Ducelier]

Ti dirò di più oltre ad essere gestito dalla centralina solo in parte in realtà,da quest' ultima deve essere riconosciuto dalla centralina altrimenti ti trovi con l alternatore che carica 14 volt spaccati e la spia su cruscotto di mancata carica accesa.
L alternatore è di fatto un componente autonomo,che carica sempre nella norma,poi è la centralina che in determinate condizioni va ad agire sul regolatore di tensione regolando la carica in maniera diversa da quella convenzionale.(agendo poi sull induzione del rotore)

[stefanob70]

Grazie professore

Prego,figurati attendo fiducioso come va a finire.

[lucaking]

Bel documento lucaking.
Ma le analisi in quel contesto,sono fatte in un laboratorio di tutto rispetto.
Nessun hobbista elettronico può arrivare a tanto.

Certo, non volevo suggerire un modo per come testarlo, è solo un documento che mi pareva utile per far capire all' OP cosa si cela dietro a una cosa apparentemente semplice e come può essere complicato e per di piu diverso da modello a modello.

[stefanob70]

per far capire all' OP cosa si cela dietro a una cosa apparentemente semplice .

Io o Ti ho capito benissimo
Saluti

[antoelectronic]

Scusate l'unica cosa da capire è questa: è un forum di ingegneri ed esperti o è accessibile a tutti? Perché mi sembra di vedere che non si può dire la propria mentre quella degli altri è legge! E poi scrivo un post su un esercizio nessuna risposta...è questo il punto! Poi si parla di laboratori specialistici per le prove sugli alternatori...mi sembra esagerato...ma come detto sono io che sbaglio grazie

[stefanob70]

Certo che puoi, tranquillo.
Per quanto mi riguarda,dopo aver espresso le prime considerazioni,sulla possibile soluzione,il thread si è ripetuto con gli stessi concetti già ampiamente spiegati.
Ti ho chiesto solo come intendevi procedere,tutto qui.
Buona giornata.

[lucaking]

Scusate l'unica cosa da capire è questa: è un forum di ingegneri ed esperti o è accessibile a tutti?
Poi si parla di laboratori specialistici per le prove sugli alternatori...

Credo sia aperto a tutti non solo agli ing., anche perché io sono un agricoltore e non sono ancora stato bannato....
Per quanto riguarda il link, come ho cercato di spiegare, era solo per fornire uno spunto nel caso qualcuno avesse voluto approfondire, non tanto il metodo di diagnosi quanto il funzionamento.

Se poi cerchi gente che senza le attrezzature adeguate e le competenze necessarie ti inciti a dubitare della buona fede del tuo meccanico, è un altro discorso.
In questo caso posso solo consigliarti di cercarti un così detto meccanico di FIDUCIA e fidarti.

[EdmondDantes]

Perché mi sembra di vedere che non si può dire la propria mentre quella degli altri è legge! E poi scrivo un post su un esercizio nessuna risposta...è questo il punto!

Non capisco la relazione fra questo 3D e quelli relativi agli pseudoesercizi che hai scritto vagamente descritto negli altri 3D. Chiedo solo per capire. Sono limitato e ho bisogno di spiegazioni per capire il "punto!".
Mi pare che ti sia stato fornito un non trascurabile supporto in molte occassioni. Sei appassionato di macchine elettriche? Se ti piace così tanto questa materia ti consiglio di metterla da parte e di approfondire lo studio dell'elettrotecnica, almeno la parte relativa alla teoria dei circuiti (corrente continua, regime sinusoidale monofase e trifase e relativi metodi risolutivi).
Ho notato che spesso i tuoi problemi si riconducono a banali calcoli di elettrotecnica e non di macchine elettriche. Il calcolo della caduta di tensione è un problema di elettrotecnica non di macchine elettriche (riferendomi ad uno dei tuoi 3D).

Non puoi dire la tua? In quale occasione sei stato censurato?
E ricorda che nessuno è obbligato a rispondere ai 3D.