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Messaggioda Foto Utentesergioconte » 9 mar 2006, 22:07

Non era fuso, appariva occluso, probabilmente con il lavaggio chimico o con una idropulitrice si poteva sistemare.... vi farò sapere
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Messaggioda Foto UtenteDavideLamantia » 10 mar 2006, 17:25

Solitamente quando il catalizzatore si occlude, si occlude perché si fonde.
Attenzione che per "fusione del catalizzatore" non vuol dire che l'involucro si liquefà o si deforma, vuol dire che alcune parti del monilita si squagliano occludendo i canali interni.
Il catalizzatore, comunque, non si lava né si rigenera, anzi è un rifiuto speciale altamente tossico e va smaltito secondo opportune norme.
Per saperne di più cercate l'articolo "amico catalizzatore" su questo sito.

Ciao
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Messaggioda Foto Utentericebo » 14 mar 2006, 0:01

Mi è piaciuta tanto la rigenerazione di un catalizzatore con ... una idropulitrice!
... Quello che ne sarebbe uscito avremmo piuttosto potuto chiamarlo tubo Tucker, certamente non catalizzatore.
Riccardo
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Messaggioda Foto Utentesergioconte » 14 mar 2006, 9:09

Non stavo dicendo che il catalizzatore si rigenera con la idropulitrice, ho detto che sembrava accluso dalla fuliggine è diverso, solo un c***one potrebbe dire una cosa del genere o rispondere a una tale affermazione
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Messaggioda Foto Utentesergioconte » 14 mar 2006, 20:47

Lapsus Occluso
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Messaggioda Foto Utentericebo » 15 mar 2006, 21:31

il mio era un tono scherzoso.
...tuttavia, anche se un catalizzatore è "solo" occluso, non va sicuramente lavato, menchemeno ad alta pressione. è fatto di materiali nobili e solo mani esperte potrebbero vedere di recuperarlo.
Riccardo
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Messaggioda Foto Utentegogiò » 3 giu 2006, 14:22

salve. è il mio primo messaggio e volevo chiedere: ma se il meccanico per tirare giu lo scarico da delle martellate al catalizzatore con soli 5000km, può rovinarsi o rompersi? Insomma, che conseguenze avrei?
perché ora la macchina è più rombante e sembra che venga da li: che l'abbia bucato? è in garanzia?
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Messaggioda Foto Utentekmiki » 3 giu 2006, 17:57

diciamo che prima di usare l ingegnere(martello)sarebbe meglio tentare altre strade.il catalizzatore e molto robusto nelle escursioni termiche(quindi si prova a scardarlo x sfilarlo) ma meno resistente agli urti,comunque nel dubbio fai un controllo dei fumi
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Messaggioda Foto Utentericebo » 5 giu 2006, 16:35

confermo che dando delle martellate allo scarico può rovinarsi e rompersi (c'è un corpo ceramico !!!!!microforato interno)
Riccardo
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