Analisi rete

[MSilvano]

Allora la centralina di controllo della macchina ha i seguenti valori
Vmin 360V
Vmax 420
Ritardo 1s

con questi parametri non funziona perché va sempre in blocco e quindi sono stati impostati a
Vmin 340V
Vmax 440
Ritardo 1s

con tali valori funziona da settimane

Se non ricordo male avevi misurato una tensione minima di 377V e una massima di 393V
Comunque sempre dentro entrambi i range di impostazione della macchina

[Duracell]

Infatti è per quello che secondo me è la centralina

[elettro]

Ho pensato a questo argomento...in più occasioni….mi rimane da indicare questa causa:

> La sua centralina interna potrebbe avere un controllo sulla connessione di terra - che poi è una terra funzionale. Probabilmente, come in tutti gli impianti nel terziario il conduttore di CT è in tensione causa le correnti di dispersione in somma. La centralina legge un valore di guardia poi interviene ..
Voi cosa ne pensate..?

[elettro]

> Comunque, anche le analisi di rete che hai postato non mi convincono...
D'altronde se va in tensione il Ct e la massa della macchina...questa deve salvaguardarsi in qualche modo.

[DeltaElectronics]

Infatti è per quello che secondo me è la centralina

Sarebbe possibile effettuare un monitoraggio nel tratto tra l'uscita della centralina e l'ingresso della macchina ?
Dal poco che mi è sembrato di capire, credo che il problema sia lì.

[NSE]

Grazie per le risposte.

- la tensione misurata subito a valle dell'interruttore di protezione (misura ogni secondo) è rimasta tra i 377V e i 393V ampiamente dentro il range della centralina

L'interruttore di protezione a bordo macchina? O l'interruttore di protezione della linea che alimenta la macchina?
Di che potenze stiamo parlando?