Ieri sera ho preparato un messaggio in cui facevo vedere un modo possibile di ottenere l'isteresi con due transistori e altre considerazioni varie. Il circuito non era ancora finito, ma sono riuscito a dimenticarmi di spedire il messaggio e a perderlo nei meandri del PC
Nel messaggio c'erano pero` due domande importanti. La prima era al solito la corrente consumata dai rele`, quello che dice il data sheet. Se il rele` non e` alimentato con la corrente corretta, e quindi con la tensione corretta, puo` benissimo scattare ma la forza di attrazione non e` quella giusta, i contatti non sono abbastanza premuti uno contro l'altro e il rele` scalda. Non ricordo se l'avevo gia` detto
Quindi prima richiesta e` avere i data sheet dei rele`.
Seconda richiesta e` misurare le tensioni di alimentazione degli operazionali di controllo dell'alimentatore (schema passato nella figura del messaggio 25) e la tensione di riferimento generata dal LM723, che vuol dire puntale nero del tester sull'uscita positiva dell'alimentatore, e puntale positivo sui piedini 8 e 4 del 358 o dello 082 e poi sul piedino 3 dell'LM723.
Altre considerazioni che scrivevo riguardavano la non opportunita` di alimentare il rele` dall'uscita, come dice anche
Altra cosa, la resistenza R4 da 1.8kohm e` ancora alta. Se il rele` e` a 12V, quando l'uscita dell'alimentatore e` 40V e il rele` deve accendersi, la tensione su R4 e` di 28V circa, che fa una corrente di circa 15mA, mentre il rele`assorbe dieci volte tanto!
Peroravo la causa di alimentare il rele` con la tensione ausiliaria gia` presente per alimentare l'elettronica di bordo.

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