Dinamo bicicletta per alimentare dispositivi
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Sono interessanti i risvolti che sta causando questo post
comunque in realtà mi rendo conto che è abbastanza controproducente utilizzare una dinamo per produrre energia elettrica "per alimentare dispositivi". In effetti facendo delle prove con un carico di riferimento, la potenza prodotta dalla dinamo (in particolare dalla mia) è davvero minima. Tuttavia, trovo interessante condurre questi piccoli esperimenti per capire qualcosa in più su come funzionano le dinamo e, se possibile , con qualche circuito ausiliario sfruttarle al massimo. A breve vi posto i risultati da me misurati. SPOILER ha un rendimento davvero molto scarso, ahahah! A presto e ciao a tutti!!
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Se vuoi aumentare il rendimento devi fare qualche modifica sostanziale di quelle esposte prima.
Anche gli alternatori delle auto non pensare che abbiano dei gran rendimenti e per di piu hanno pure le spazzole, l'eccitazione del rotore e il regolatore.
Anche gli alternatori delle auto non pensare che abbiano dei gran rendimenti e per di piu hanno pure le spazzole, l'eccitazione del rotore e il regolatore.
600 Elettra
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Salve a tutti, come sempre ringrazio a tutti per l'interessamento.
Come promesso ho ripetuto i test applicando un carico, in particolare il circuito di prova era così composto:
Dinamo -> ponte raddrizzatore a diodi (Sep 2W10) -> Condensatore elettrolitico (1000uF 25V) -> Resistore (10 Ω 1W) -> multimetro.
Ho fatto 3 misurazioni rispetto a 3 velocità fisse: 5,4 km/h - 17 km/h - 24,8 km/h (+/- 0,1 km/h)
Ecco i risultati:
Ho anche calcolato dei valori medi dei volt misurati dal multimetro rispetto alle 3 velocità:
Velocità 5,4 km/h = 0,01 V
Velocità 17 km/h = 0,06 V
Velocità 24,8 km/h = 0,054 V
Quindi possiamo calcolare la potenza della dinamo: W= V^2/R ovvero:
Velocità 5,4 km/h = 0,00001 W
Velocità 17 km/h = 0,00036 W
Velocità 24,8 km/h = 0,00030 W
Questi dati sono quelli relativi alla mia mia dinamo.
Domanda, pensate che i dati siano corretti?
Se sono corretti, abbiamo un punto di partenza.
Come promesso ho ripetuto i test applicando un carico, in particolare il circuito di prova era così composto:
Dinamo -> ponte raddrizzatore a diodi (Sep 2W10) -> Condensatore elettrolitico (1000uF 25V) -> Resistore (10 Ω 1W) -> multimetro.
Ho fatto 3 misurazioni rispetto a 3 velocità fisse: 5,4 km/h - 17 km/h - 24,8 km/h (+/- 0,1 km/h)
Ecco i risultati:
Ho anche calcolato dei valori medi dei volt misurati dal multimetro rispetto alle 3 velocità:
Velocità 5,4 km/h = 0,01 V
Velocità 17 km/h = 0,06 V
Velocità 24,8 km/h = 0,054 V
Quindi possiamo calcolare la potenza della dinamo: W= V^2/R ovvero:
Velocità 5,4 km/h = 0,00001 W
Velocità 17 km/h = 0,00036 W
Velocità 24,8 km/h = 0,00030 W
Questi dati sono quelli relativi alla mia mia dinamo.
Domanda, pensate che i dati siano corretti?
Se sono corretti, abbiamo un punto di partenza.
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Volevo ringraziare tutti per l'interesse e la passione mostrata.
Ho continuato a condurre piccoli "esperimenti" a riguardo, seguendo le vostre indicazioni.
In conclusione posso affermare che, seppur in maniera teoria potrebbe funzionare, per rendere il tutto perfettamente funzionante c'è da fare un bel po' di lavoro e comunque non è possibile (almeno per i miei mezzi) raggiungere l'efficienza dei dispositivi in commercio a prezzi veramente irrisori.
In realtà sono giunto ad una conclusione piuttosto ovvia ma penso è stato bello ugualmente provarci.
Volevo ancora ringraziare tutti. A presto!
Ho continuato a condurre piccoli "esperimenti" a riguardo, seguendo le vostre indicazioni.
In conclusione posso affermare che, seppur in maniera teoria potrebbe funzionare, per rendere il tutto perfettamente funzionante c'è da fare un bel po' di lavoro e comunque non è possibile (almeno per i miei mezzi) raggiungere l'efficienza dei dispositivi in commercio a prezzi veramente irrisori.
In realtà sono giunto ad una conclusione piuttosto ovvia ma penso è stato bello ugualmente provarci.
Volevo ancora ringraziare tutti. A presto!

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