Buongiorno a tutti,
chiedo lumi a voi.
La norma CEI EN 60898 fornisce delle indicazioni relativamente alle curve dei magnetotermici. Nella fattispecie per quelli in curva B, la norma li indica per protezione di cavi con lunghezza notevole.
Per questa classe di interruttori la soglia di intervento è da 3 a 5 volte la corrente nominale.
Cosa centra la corrente di impiego e la lunghezza del caso?
perché la classe è B indicata per cavi di lunga estensione?
Grazie
Magnetotermico curva B e indicazioni norma
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Mike
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Ciao,
penso sia dovuto al fatto che, in caso di cavi di notevole lunghezza, un eventuale corto circuito a fondo linea possa essere di modesta entità e quindi non "rilevabile" dalla magnetica di un interruttore in curva C o D che hanno soglie di intervento rispettivamente di 5-10 In e 10-20 In.
Questo per via del fatto che più la linea è lunga e maggiore sarà l'impedenza dell'anello di guasto.
Ovviamente è necessario effettuare il calcolo della Icc min. e verificarne l'entità, in modo da poter scegliere la protezione magnetica più adeguata.
Saluti
frank89
penso sia dovuto al fatto che, in caso di cavi di notevole lunghezza, un eventuale corto circuito a fondo linea possa essere di modesta entità e quindi non "rilevabile" dalla magnetica di un interruttore in curva C o D che hanno soglie di intervento rispettivamente di 5-10 In e 10-20 In.
Questo per via del fatto che più la linea è lunga e maggiore sarà l'impedenza dell'anello di guasto.
Ovviamente è necessario effettuare il calcolo della Icc min. e verificarne l'entità, in modo da poter scegliere la protezione magnetica più adeguata.
Saluti
frank89
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Se la linea è protetta dal sovraccarico non è necessario verificare la protezione dal cortocircuito a fondo linea.
La curva B può anche essere utile per la protezione dai contatti indiretti quando non si faccia uso di differenziali.
La curva B può anche essere utile per la protezione dai contatti indiretti quando non si faccia uso di differenziali.
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Ciao Goofy,
grazie per la richiesta.
Se fosse così teoricamente tutti i magnetotermci sarebbero adeguati in quanto tutti proteggono dal sovraccarico. Secondo me la norma, nella sua indicazione, vuole enfatizzare la protezione per ridotte correnti di corto circuito che si avrebbero a fondo linea. Mi potresti dare qualche maggiore informazione su quanto da te sostenuto?
Aggiungo una domanda, la norma "cugina" CEI EN 60947-2, per gli interruttori con curva MA, a differenza di quelli con curva K li prescrive "per la protezione di motori dove non è richiesta la protezione termica". Mentre quelli con curva L li prescrive solo per "la protezione di cavi che alimentano utilizzatori con elevate correnti di spunto"
Come mai c'è questa distinzione? Come mai quelli in classe MA proteggono l'utilizzatore finale (il motore) mentre quelli K proteggono i cavi?
Grazie
Saluti
grazie per la richiesta.
Se fosse così teoricamente tutti i magnetotermci sarebbero adeguati in quanto tutti proteggono dal sovraccarico. Secondo me la norma, nella sua indicazione, vuole enfatizzare la protezione per ridotte correnti di corto circuito che si avrebbero a fondo linea. Mi potresti dare qualche maggiore informazione su quanto da te sostenuto?
Aggiungo una domanda, la norma "cugina" CEI EN 60947-2, per gli interruttori con curva MA, a differenza di quelli con curva K li prescrive "per la protezione di motori dove non è richiesta la protezione termica". Mentre quelli con curva L li prescrive solo per "la protezione di cavi che alimentano utilizzatori con elevate correnti di spunto"
Come mai c'è questa distinzione? Come mai quelli in classe MA proteggono l'utilizzatore finale (il motore) mentre quelli K proteggono i cavi?
Grazie
Saluti
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mark10 ha scritto:la norma "cugina" CEI EN 60947-2, per gli interruttori con curva MA, a differenza di quelli con curva K li prescrive "per la protezione di motori dove non è richiesta la protezione termica". Mentre quelli con curva L li prescrive solo per "la protezione di cavi che alimentano utilizzatori con elevate correnti di spunto"
Per la verità la norma citata non definisce queste curve che sono lasciate liberamente al fabbricante.
Certo, curve come la K sono diffuse su diversi cataloghi anche se a volte ogni costruttore da limiti un po' diversi.
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