Super pinza crimpatrice

[claudiocedrone]

Si principalmente sono per sverniciare ma ci si riesce anche a saldare a aria, penso siano un po' troppo invasive
ma dato che hai tanto filo prova... forse alla fine un mezzo cavo da una metrata riuscirai a ottenerlo

[gianniniivo]

Ma quale mezzo cavo? Io devo spellare 64 elementi da 2,5 metri e appaiarne 8 per ogni cavo nero e 8 per ogni cavo rosso per realizzare 4 kit di emergenza...

[boiler]

Una domanda un po' oltre l'aspetto prettamente tecnico...

Io non ho un'auto, non mi serve, ma i miei ne hanno sempre avuta almeno una, in certi periodi due.
Di tutti i problemi che le loro auto hanno avuto, mai una sola volta il problema era la batteria a terra, nemmeno nel piú rigido degli inverni.

È avvero un problema così comune e i miei hanno una fortuna incredibile?

Boiler

[claudiocedrone]

boiler, personalmente a me è successo una sola volta per mea culpa mea culpa mea maxima culpa di aver bellamente dimenticato quadro inserito con fari accesi davanti casa per il resto tutte le altre esperienze mie e di mia sorella sono state di morte improvvisa della batteria senza possibilità di recupero (elementi in corto).

[Franco012]

Io ho sempre avuto i cavi d'emergenza a bordo veicolo (ora anche l'avviatore), perché sono un po' paranoico. In vita mia non li ho mai usati per la mia auto, ma in diverse occasioni mi è capitato di soccorrere altri automobilisti in difficoltà. L'ultima volta, ho utilizzato l'avviatore (Telwin Drive 13000) al posto dei cavi, con esito decisamente positivo, sia per il risultato ottenuto che per facilità d'uso e tempo impiegato.

[setteali]

Credo che avere a bordo auto i cavi sia molto utile, perché le occasioni dell'uso sono tante e non solo per un uso proprio.

Ma stamane avevo un po' di tempo libero prima di andarmene in ferie e ho voluto provare a sbucciare un filo con il sistema che dicevo io, a fare l'attrezzo e sbucciare il filo non ci ho messo nemmeno 5', mi ci è voluto di più a fare le foto e caricarle sul PC e poi ho da scrivere il post

Ho recuperato uno spezzone di 4 m di trecciola di rame del diametro di 4,5 mm sull'isolante, ci ho strusciato un po' di sapone asciutto e questo è il risultato.

Ne ho sbucciato solo 1 m, perché non ho da fare i cavi , ma il risultato è ottimo, nessun filo rotto e nemmeno intaccato, perché si sente che quando scorre non tocca il rame.

Ho usato un pezzo di legno che avevo ed una vite a legno senza nemmeno appuntirla, perché queste viti hanno già un punta perfetta all'uso.

[gianniniivo]

Buona sera, cerco di rispondere un po’ a tutti. Personalmente i cavi di emergenza li ho sempre avuti in macchina anche se li ho sempre utilizzati per gli altri. L’anno scorso invece, causa fifa da virus, ho lasciato la macchina ferma per un anno nel parcheggio condominiale e non in box. Dopo un anno la batteria era morta, non nel senso di scarica, proprio da sostituire e pur avendo soltanto due anni era da buttare, comunque colpa mia. Quando ho cercato di portare la macchina in box, mi sono reso conto delle reali condizioni della batteria ed ho cercato di farla partire con la batteria nuova e i cavi, giusto per portarla in box e lavorare con comodo. A quel punto mi sono accorto che il KIT che avevo acquistato non era sufficiente per far partire la macchina e in quell'occasione ho scoperto che anche gli altri cavi dei 5 veicoli di famiglia non erano adatti a far partire i veicoli e per far partire la mia auto ho dovuto mettere 5 cavi in parallelo. Purtroppo quando ho cambiato macchina ho dimenticato il mio vecchio KIT di emergenza nel baule dell‘auto sostituita e ho dovuto acquistare un altro KIT. Il resto della storia è descritto in questa discussione. Da questa esperienza ho imparato che oggi non è più possibile fidarsi ad acquistare cavi in confezione sigillata perché sono quasi tutti cinesi e pur essendo molto voluminosi sono composti da un notevole isolante plastico ma il rame è sempre scarso, di qui la determinazione di recuperare le pinze dei cavi ciofeca e auto costruire i KIT con abbondanza di rame.

Quanto alla prova di oggi siamo riusciti a cablare soltanto un cavo nero poi, causa impegni, abbiamo dovuto rinviare la costruzione del cavo rosso a sabato prossimo per poter essere in due a lavorare. Di questo passo impiegheremo due mesi per cablare 5 KIT, ma non c’è fretta tanto ci muoviamo raramente in auto poi a quel tipo di emergenza è più probabile dover far fronte nei periodi freddi.

Per lo strumento suggerito da Alex, devo confermare che funziona, anche se ho dovuto improvvisare il lavoro utilizzando un piccolo tubetto come descritto nelle precedenti righe della discussione. Quel tubetto è apparso sufficiente per l’incisione della plastica ma è risultato scomodo da tirare a causa delle sue piccole dimensioni e perché, come ho già detto, più che di un attrezzo si è trattato di un ripiego improvvisato.

Alex, tu che sai lavorare anche di meccanica, perché non lo costruisci uno strumento simile? Ma fatto bene, in metallo e con i fori di diversa misura in modo da poterlo utilizzare con tutte o più misure di cavo elettrico. Il criterio potrebbe essere conforme al tuo modello in legno ma invece di avere un solo foro dovrebbe avere fori un po’ di tutte le misure. La vite o le viti di testa dovrebbero poter ovviamente scendere dalla prima misura fino all'ultima, utilizzando viti appuntite di diversa lunghezza. Pensaci Alex, tanti fori che s’intersecano con i fori delle viti di testa da regolare secondo necessità. Non sono sicuro che sia fattibile ma se ci pensi un po’ magari il modo di realizzarlo lo trovi…

[stefanopc]

Un altro possibile metodo.
Se hai la pistola termica (quella per scaldare i termorestringenti) e scaldi la guaina in pvc di solito si ammorbidisce di parecchio.
Prima cosa il cavo deve essere teso.
Poi tirando un solo filo esterno tipo filo di apertura delle confezioni dei biscotti sguaini il cavo che è un piacere.
Altrimenti tiri lateralmente la guaina rispetto al cavo mentre riscaldi la zona di lavoro.
Non è immediato indovinare la temperatura.
Occorre qualche tentativo.
Deve ammorbidire al punto giusto senza colare.
Dipende anche dal materiale della guaina.
Se è normale pvc di solito funziona.
Ciao

[claudiocedrone]

stefanopc, ne abbiamo già discusso in [59], [60] e [61]*

*Numeri dei post, non delle persone che ne hanno discusso

[gianniniivo]

O niente o troppo…

Prima non avevo una pinza adatta a crimpare cavi di robuste dimensioni adesso ho due crimpatrici.

In famiglia hanno saputo che mi stavo interessando ad una crimpatrice e hanno pensato di anticiparmi facendomi una sorpresa; che cari, mi sono commosso….
Devo dire che la sorpresa è riuscita a metà perché hanno utilizzato il mio account per l’acquisto e mi è arrivato sul cellulare l’avviso di consegna.

Forse hanno pensato che sarebbe stato uno strumento di uso ricorrente anziché per la mera realizzazione di qualche cavo di emergenza, però non si sa mai, in futuro potrebbero essere ancora utili entrambe e l'esemplare idraulico pesa più di 4 chili e crimpa fino a 70 mmq.
Purtroppo non erano al corrente del mio acquisto precedente…

Questa seconda pinza funziona più o meno come la prima (nel senso che anche questa comprime il colletto capocorda in formato esagonale) ma questa è idraulica e il crimpaggio avviene in modo più progressivo e senza scatti. Costa anche il doppio, però, non so se il risultato valga il costo… Cosa ne pensate?