Rumore di sbattimento lamiera marmitta o tubo di scarico?

[sgaragnone]

salve. nella mia grande punto ho un rumore di sbattimento lamiera quando spengo il motore, e appena percettibile all'accensione.
non riesco a stabilire bene se il rumore è sul terminale o al centro del tubo di scarico dove c'è il flessibile.
secondo voi da cosa può dipendere?
premetto che in precedenza il rumore era più accentuato sia all'avvio che allo spegnimento con dondolamento del motore dovuto alla rottura del supporto elastico centrale.
da lì ho provveduto per sicurezza a sostituire tutti e tre i supporti risolvendo il problema di dondolamento motore,
ma il rumore di sbattimento lamiera no.

[claudiocedrone]

...ho provveduto per sicurezza a sostituire tutti e tre i supporti risolvendo il problema di dondolamento motore,
ma il rumore di sbattimento lamiera no...

Ti riferisci ai supporti motore immagino, e i supporti della marmitta sono stati controllati?

[sgaragnone]

si supporti motore.
supporti marmitta ti riferisci ai gommini? quelli ho provato
a squoterli tirando con la mano il tubo ma non sento nessun rumore. che siano proprio i supporti in gomma da sostituire avendo perso la loro durezza dopo 12 anni?

[claudiocedrone]

12 anni? Generalmente si rompono prima specie quello del terminale ma sempre generalmente col tempo si induriscono anziché smollarsi. Se però risultano tutti integri forse non dipende da loro, forse si è staccato qualche particolare interno a una delle sezioni della marmitta magari "aiutato" dagli scuotimenti dovuti alla rottura del supporto centrale del motore e dall'invecchiamento generale poi sarebe da accertare se effettivamente il rumore proviene dalla marmitta, vero è che è l'indiziato più probabile ma potrebbe anche esserci qualcosa altro che è allentato e produce il rumore.

[GiVi]

Mi è capitata una cosa simile qualche anno fa.
Ogni volta che spegnevo il motore si sentiva un rumore di sbattimento piuttosto forte nel vano motore, e durava diversi secondi anche a motore spento.
Alla fine si è ricontrato che la causa dell'anomalia era la ventola di raffreddamento del radiatore, la quale era squilibrata, a regime girava quasi regolare. quando andava in rallentamento provocava una fortissima oscillazione del radiatore e tutti i tubi ad esso collegati.

saluti.

[sgaragnone]

credo che il problema del rumore dipenda dal flessibile dello scarico, che a quanto pare dovrebbe assorbire anche le vibrazioni del motore. forse la rottura del supporto bielletta centrale ha peggiorato la situazione, probabile che il flessibile sia in fase di rottura!?

[claudiocedrone]

Questo lo ignoro ma potrebbe anche essere.

[sgaragnone]

salve a tutti. rispolvero questa vecchia discussione, se a qualcuno può interessare.
sembra che abbia individuato la causa del rumore metallico dello scarico che si verificava sia in fase di'avvio che allo spegnimento.
il difetto lo provocava l'airbox di cui la tubazione in plastica dove è posto il Debimetro va a collegarsi al turbo
e al catalizzatore.
in pratica l'airbox era sprovvisto di uno dei due supporti
antivibranti perché si era spezzato.
ho provveduto a fare un accrocco passando delle fascette in plastica e fissarle a una tubazione, ora l'airbox e fissato è il rumore di ferraglia pare sia sparito. ringrzio tutti.