Ho capito, grazie!
Ma a questo punto non sarebbe meglio fare caricare la macchina dalla batteria del pannello durante le ore serali, quando il pannello non eroga?
Ricarica auto plug-in Hybrid con fotovoltaico "giocattolo"
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6367
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caesar753 ha scritto: [che al momento è una gran delusione]
Perché?
Il kit che hali linkato sembra che abbia l'uscita in DC.
Sei sicuro che la tua soluzone abbia un senso? Visto che prevedi un uso stagionale?
Altrove. .Volutamente Anonimo
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Mi sembra che stiate fantasticando...
Le EV/plugin assorbono circa 2,2kW, con alcuni "carichini" si può modificare questa potenza ma non certo scendere a 200W.
La batteria data col pannello lavora a 12V, per fornire 2,2 kW dovrebbe erogare più di 180A -> durerebbe pochi minuti.
Dovresti potenziare molto la batteria di accumulo, e anche usare componentistica adeguata agli assorbimenti richiesti... con un uso saltuario e di pochi km/settimana attacca la spina, la userai sempre in elettrico e comunque abbasserai al minimo i costi di esercizio (in quei giorni)
Le EV/plugin assorbono circa 2,2kW, con alcuni "carichini" si può modificare questa potenza ma non certo scendere a 200W.
La batteria data col pannello lavora a 12V, per fornire 2,2 kW dovrebbe erogare più di 180A -> durerebbe pochi minuti.
Dovresti potenziare molto la batteria di accumulo, e anche usare componentistica adeguata agli assorbimenti richiesti... con un uso saltuario e di pochi km/settimana attacca la spina, la userai sempre in elettrico e comunque abbasserai al minimo i costi di esercizio (in quei giorni)
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