Motore asincrono a 2 avvolgimenti separati

[electrocompa]

Buongiorno,

In un motore asincrono a 2 avvolgimenti separati (6 e 4 poli), cosa succede se si alimentano contemporaneamente i 2 avvolgimenti?

[stefanopc]

Più o meno quello che succede se alimenti un trasformatore con il secondario in cortocircuito.
Ciao

[electrocompa]

Teoricamente sono come due statori che generano due campi magnetici rotanti a diverse velocità. Non potrebbe formarsi un campo magnetico risultante pari alla somma dei due?

[StefanoSunda]

In un motore asincrono a 2 avvolgimenti separati (6 e 4 poli), cosa succede se si alimentano contemporaneamente i 2 avvolgimenti?

Potrebbe essere un convertitore di frequenza. Se il campo rotante del motore 6p si trova invertito rispetto al motore trascinante a 4 poli nei terminali del motore 6 poli: 1U1 - 1V1 - 1w1 avresti 125Hz. 50(1+6/4)= 50(1+1,5)=50x2,5= 125Hz

[stefanopc]

Gli avvolgimenti per le due velocità condividono le stesse cave o anche i circuiti magnetici sono distinti?
Ciao

[StefanoSunda]

Teoricamente sono come due statori che generano due campi magnetici rotanti a diverse velocità. Non potrebbe formarsi un campo magnetico risultante pari alla somma dei due?

Se si fa girare il rotore di una macchina asincrona ai suoi giri sincroni contro il campo rotante, si misurerà ai terminali di contatto una tensione e una frequenza di valore doppio di quelle che, sulla stessa macchina asincrona si sarebbero misurate da fermo. Se il rotore lo si fa girare a una velocità doppia di quella sincrona, sempre contro il senso del campo rotante, si misurerà una tensione e frequenza tripla; sempre prendendo come riferimento tensione e frequenza a motore fermo.

[electrocompa]

Gli avvolgimenti per le due velocità condividono le stesse cave o anche i circuiti magnetici sono distinti?

Non so come è avvolto il motore internamente

[StefanoSunda]

Non so come è avvolto il motore internamente

Esatto! Per questo ho i miei dubbi scrivendo “potrebbe essere un convertitore di frequenza”. E più credibile se il motore fosse a rotore avvolto, e l’uscita fosse dagli anelli del rotore.