Cablaggio vecchio motore misterioso

[theking0]

E' un normalissimo asincrono trifase, ha 3 avvolgimenti distinti, di conseguenza esce con i classici 6 fili che normalmente troveresti collegati nella morsettiera motore.
Considerando questo le ipotesi sono due:

1. Motore a UNA velocità (stella/triangolo)
I 6 fili rappresentano i terminali delle tre fasi dei tre avvolgimenti:
U1, V1, W1 (inizio degli avvolgimenti)
U2, V2, W2 (fine degli avvolgimenti)

Possibili configurazioni:
Collegamento a stella:
I terminali U2, V2, W2 sono collegati insieme (neutro), e le fasi di alimentazione sono collegate a U1, V1, W1.
Questo riduce la corrente assorbita e viene usato per avviamenti più dolci.

Collegamento a triangolo:
I terminali sono collegati in modo che il finale di un avvolgimento sia collegato all'inizio del successivo (U1-V2, V1-W2, W1-U2).
Questo permette al motore di erogare la piena potenza.

2. Motore a DUE velocità (schema Dahlander)
I 6 fili rappresentano i terminali degli avvolgimenti configurabili per cambiare il numero di poli, e quindi la velocità.
Funzionamento:
Collegando gli avvolgimenti in serie (alta velocità), il motore funziona con un numero inferiore di poli (es. 2 poli, 3000 rpm).
Collegandoli in parallelo (bassa velocità), si raddoppiano i poli (es. 4 poli, 1500 rpm).

[StefanoSunda]

Allora… il motore fa 400g/m 8 poli. In base ai tuoi dati si potrebbe alimentare il motore a triangolo, collegando: il nero della Y con il rosso; il rosso della stella con verde; il verde della Y con nero. Sperando che i fili della stella siano corretti. Prova ad alimentarlo senza usare il commutatore, usa tre morsetti come schema.

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[alecava]

Grazie a entrambi per la chiarezza delle risposte.
Faccio qualche prova e poi faccio sapere.

Intanto colgo l'occasione per augurarvi un Buon Natale e un Felice anno nuovo.

[alecava]

Buongiorno, ho provato il cablaggio di Stefano e FUNZIONA!. Già questo è un bel risultato.

Volevo provare anche a farlo funzionare a 2 velocità ma, perdonami Manuel, non capisco cosa significa 2 poli / 4 poli. E Poi, come si collega in parallelo/seriale? parallelo è a stella e seriale è a triangolo?

Ho trovato questo post:
viewtopic.php?f=18&t=29232#p238802

E' questo il modo di avere 2 velocità?

Grazie ancora e scusate le mille domande.

[StefanoSunda]

E' questo il modo di avere 2 velocità?

viewtopic.php?f=18&t=29232#p238802
Ti riferisci ad un motore costruito a 2 velocità. Ma il tuo motore in oggetto è a 1 velocità 400 g/m. In alternativa il tuo motore lo potresti usare con variatore di frequenza.

[alecava]

Stefano, in origine il motore aveva 2 velocità, come spiego nel primo post. Infatti il commutatore ha 2 posizioni.

[StefanoSunda]

Allora... la targhetta sul motore indica solo una velocità 400 g/m; a mio parere il commutatore in posizione 1 è per lo spunto, (parte con due condensatori), poi dopo la partenza l'operatore esegue la commutazione in posizione 2 ed esclude il secondo condensatore. Non trovo altra spiegazione.

[alecava]

Sicuramente hai ragione, ma considera:
In origine i condensatori non c'erano.
Il commutatore a 2 posizioni è originale.
In origine tutti i 6 capi degli avvolgimenti erano collegati al commutatore (si capisce dai capi corda).
Il commutatore è strano. In posizione 1 collega 2 terminali da una parte e uno dall' altra. In posizione 2 viceversa. Un motivo ci sarà se non collega tutti i 3 terminali dalla stessa parte (sarebbe la cosa più ovvia).
Comunque se non vedi altra possibilità di collegamento lo lascio ad una velocità.

Grazie mille

[SediciAmpere]

Sicuro che non siano "1400" giri? Sembra che prima del "4" ci sia un "1" mezzo cancellato, 1400 giri al minuto è un valore comune per motori a 6 coppie polari

[StefanoSunda]

Sicuramente hai ragione, ma considera:
In origine i condensatori non c'erano.
Il commutatore a 2 posizioni è originale.
In origine tutti i 6 capi degli avvolgimenti erano collegati al commutatore (si capisce dai capi corda).

Queste informazioni non le sapevo. Se il commutatore e originale, e a questi c’erano collegati tutti e 6 terminali del motore, si capisce che il motore lavorava in trifase, con avviamento stella triangolo (o a 2 velocità; ci vuole un avvolgitore per verificare l'avvolgimento se è a due velocità) che poi è stato adattato in monofase. Ora si deve decidere cosa vuoi fare. Però nella targhetta motore c'è scritto solo una velocità (1400 g/m). Per sediciampere forse hai ragione: 1400 è più credibile.