Fiat Bravo 1.9 MJT 120 CV V8 Info sostituzione alternatore

[lodovico]

eccola...

3140650_edit_641927177890065.jpg (46.77 KiB) Osservato 6542 volte

questa si chiama puleggia a ruota libera, perche' ingrana solo in un verso , come per le ruote di bicicletta...ho letto che dopo 550.000 km e' molto probabile che si rompa... (non ho sbagliato gli zeri eh )

e questo e' l'attrezzo per smontarla:

tra l'altro sto pensando a una cosa:
ho svitato i bulloni dell'alternatore e staccato i cavi, estrarlo richiederebbe di staccare la tiranteria sotto il motore ...ma gia ora riesco a ruotarlo in modo da poter manovrare con l'attrezzo... a questo punto forse potrei fare il lavoro senza estrarlo... che ne pensate?

[ThEnGi]

Riesci già ad infilare l'estrattore ? non credo venga via semplicemente svitando il suo bullone
Infilare cacciaviti e fare leva non è il massimo perché vai a sforzare i cuscinetti

[lodovico]

non serve un estrattore... e' avvitata in senso antiorario...la torx in centro serve per tenere fermo l'albero mentre si avvita con un'altra chiave a una coppia di circa 60Nm...
piu che altro devo stare attento nell'operazione a non danneggiare l'alternatore o le parti circostanti...

[ThEnGi]

Hai ragione

Ho visto liscio sullo schema a sinistra e non ho notato la freccia con scritto M17x1.5

[stefanopc]

Se c'è un meccanismo di ruota libera potrebbe anche essere.
Nelle bici una bella pulizia e lubrificazione aiuta.
Certo che se cambi la puleggia e tra due mesi finiscono le spazzole (e i relativi anelli) potrebbe essere un problema è ti tocca rismontare tutto.
Valuta nel caso un alternatore ricondizionato.
Ciao

[edgar]

Contemporaneamente, si e' aggiunto un rumore di ferraglia lato destro del motore.
Togliendo la cinghia servizi, il rumore e' sparito.
Quindi causa piu plausibile, puleggia dell'alternatore.

E' lei, l'ho cambiata a giugno con lo stesso rumore di ferraglia e batteria a terra. I residui di gomma si erano infilati sotto la cighia di distribuzione e l'avevano fatta scalare di un paio di denti, per fortuna mi ero fermato subito

[claudiocedrone]

È lei, quella della mia Punto non ha raggiunto i 300000 km ma venne sostituita prima di defungere.

[lodovico]

grazie a tutti, ecco una foto dove si vede la migliore disposizione che sono riuscito a trovare per l'alternatore...
voltato in giu tra tubo di scarico e tirante inferiore del motore...
in teoria penso da questa posizione di riuscire ad effettuare il lavoro... si vede anche un codice sulla puleggia... F27-084 17 K
io l'ho cercato con google e ho scomodato anche chatgpt, ma non sono riuscito a trovare nulla con quei codici... voi riuscite?

neppure voltando e rivoltando l'alternatore sono riuscito a trovare un'etichetta... neanche la marca...

[claudiocedrone]

Prova su un sito di ricambistica inserendo la targa della macchina, serve il codice OEM, quello sulla puleggia sarà solo un codice interno del produttore.

[lodovico]

ho chiesto ad AS-PL mi hanno detto che e' questa:

AS-PL perche' ho notato che quel tipo di codifica (anche se non il codice esatto) appare su pulegge di quel produttore...