Fusibili a riarmo manuale in "serie"?

[vince59]

In considerazione che con le norme non si può scendere più di tanto nel dettaglio, molte volte è necessario applicare il buon senso.

Beh...se così è, e non ho dubbio, sul forum molto spesso violiamo la norma.
Forse i consigli andrebbero dati facendo presente al richiedente la soluzione tecnica ma nel contempo la violazione della norma, laddove a suo rischio e pericolo (fisico e legale) mettesse in atto quanto esposto, Credo che un conto sia dire come superare/risolvere un problema tecnico altro spingere a modificare...vabbè.

[Franco012]

Sono d'accordo con quanto dici, e in effetti il mio è stato solo un "avvertimento" per il singolo utente, considerato che una persona che dichiara: "non sapendo quasi nulla di elettricità" non è la più indicata per eseguire lavori rilevanti sull'impianto elettrico di un autoveicolo (si parla anche di prese a 230 V).
Con tale premessa, i frequentatori del Forum sono liberissimi di fornire tutti i consigli tecnici che ritengono opportuni.

[stefanopc]

Comunque credo opterò per non mettere il fusibile a monte, non so perché ma ripensandoci mettere un fusibile per proteggere una fusibiliera mi sembra un po una cavolata

Il fusibile a monte ha senso se tra la batteria e la fusibiliera ci sono dei cavi relativamente lunghi dove nulla li protegge dal corto circuito.

Ad esempio anche in ambito domestico la linea che va dal contatore al quadro di casa è protetta da un magnetotermico.
Per quanto un impianto 12V sia in apparenza semplice da realizzare le correnti in gioco sono molto elevate ed è importante avere le giuste informazioni per non dover tornare spesso sui propri passi.
Ciao

[vince59]

Il fusibile a monte ha senso se tra la batteria e la fusibiliera ci sono dei cavi relativamente lunghi dove nulla li protegge dal corto circuito.

Ad esempio anche in ambito domestico la linea che va dal contatore al quadro di casa è protetta da un magnetotermico.

Stefano, se n'è già parlato in un thread relativo ad un imbarcazione.

In un impianto a 12/24 V alimentato a batteria (imbarcazione/camper e simili) per me, il fusibile a monte che tagli l'alimentazione a TUTTO il mondo NON è consigliabile. Se la norma o la tecnica lo suggerisca non lo so, ma per quanto mi riguarda l'alimentazione l'ho sempre vista diretta, ALMENO dalla batteria/batterie allo stacca batterie, se ricordi abbiamo citato anche l'esistenza di un fusibile sul mot avviamento (di cui io ignoravo l'esistenza in verità) ma sempre DOPO lo staccabatterie. Solo da qui in poi si suddivide/seziona. Lo staccabatterie se elettronico può essere messo in prossimità della batteria, diversamente se manuale va collocato in una posizione comoda da raggiungere che può essere a molti metri dalla batteria.

Il caso della linea domestica è ovviamente diverso.

[stefanopc]

Ad essere sinceri nemmeno il camper è come una barca.
Si sta parlando di batteria di servizio e non di quella del veicolo.
In ogni caso prima di tutto c'è la sicurezza epoi la comodità.
Ciao

[vince59]

L'ho capito che non vuoi darmela vinta...ma il fusibile sul cavo "master" (fammelo chiamare così) non te lo lascerò mettere MAI. e lotterò per far si che gli altri NON seguano il tuo consiglio!
A casa ci sta che se stacchi tutto non succede nulla di grave (generalmente) ma in altre situazioni l'alimentazione per alcuni servizi è assolutamente prioritaria rispetto ad altri proprio per sicurezza e poi per comodità.
(inutile precisare...ridici su)

[stefanopc]

Io mi accontento di esprimere la mia esperienza se può tornare utile ad altri.
Ho visto diverse volte le guaine colare dai conduttori di grande sezione durante un corto circuito causato da eventi "non prevedibili" in assenza di protezioni.
Non devo convincere nessuno non sono un rappresentante di fusibili né di altro materiale elettrico.
Poi per carità il comandante ha potere assoluto sulla sua barca ed è libero di farci quello che vuole.
Ciao

[vince59]

a Ste e sei troppo serioso...

[Grezz]

Se posso vorrei dire la mia in merito in quanto sono abbastanza ferrato in merito ad omologazioni immatricolazioni eccetera, un camper è uno dei pochi veicoli che è effettivamente diviso in due parti in fase di immatricolazione:

la parte omologata da Fiat che è intoccabile come appunto diceva un utente/moderatore poco sopra (mi è stato detto di evitare di quotare) in quanto viene omologata appunto da fiat auto e non può essere toccata previo adeguamento della carta di circolazione,

la parte relativa ad "abitazione" nella quale per ricevere una omologazione si necessita di dimostrare in fase di immatricolazione che siano presenti un letto, una cucina, almeno una finestra e poco altro, lo dimostra il fatto che sono al terzo camper e mai nessuno mi ha fornito una scheda di conformità degli impianti di bordo, giusto gli schemi e poco altro.

Chiarito questo aspetto possiamo ovviamente discutere in merito al fatto che forse uno come me non dovrebbe metter mano ad un impianto elettrico ma mi viene da pensare che anche voi prima o poi dalla teoria sarete passati alla pratica suppongo... ora vi chiedo: avevate le dovute certificazioni? mi permetto di dubitare.
Sono consapevole di quel che sto facendo, non avrò la manualità di un elettrauto professionista forse... ma ho il tempo! Il tempo di crimpare anche 50 volte un cavo fin che non è come deve essere! Perché siamo chiari, se lo schema elettrico è corretto (e sono qui per chiedere il 30esimo parere da degli esperti, per essere certo al 100% della correttezza) non vedo cosa potrei sbagliare in fase di montaggio, alla fine della fiera bisogna solo stare attenti a quel che si fa, si tratta solo di collegare dei fili a degli utilizzatori/caricatori che nascono per stare su un veicolo ricreazionale.

Se però sto violando il regolamento nel forum nel chiedere come fare questa modifica vorrà dire che mi asterrò dal creare il topic, la qual cosa non vuole dire che non farò quanto ho già deciso di fare, avrò semplicemente qualche parere di meno in merito al mio schema elettrico e qualche raccomandazione di meno.

Ditemi voi se è permesso o meno a questo punto, mai avrei pensato che un argomento così banale potesse tirar su un casino del genere!

[vince59]

Ma no quale casino dai, almeno per quanto mi riguarda,...forse dipende da dove scriviamo, qui a Roma siamo un po' cazzaroni, e poi a volte la comunicazione scritta non rende il tono (vedi mio post precedente).
Io stavo appunto evidenziando che l'osservazione - pertinente - mossa nei tuoi confronti circa il violare norme. è un po' difficile da discriminare. Condivido, però, le avvertenze nei confronti di chi si avvicina e pubblicamente dichiari poca dimestichezza.