Idrogeno

[Aria]

Effettivamente parlano di mix di metano ed idrogeno fino al 20%.

[guzz]

Ma snam non sta facendo esperimenti per fornire idrogeno per le caldaie tramite la rete di distribuzione del metano ?

A quanto so io sono ben oltre la sperimentazione: alla centrale di compressione di Istrana hanno recentemente sostituito i compressori con sistemi di nuova generazione adatti anche al mix di idrogeno.

E mi risulta che le tubazioni del metano di posa recente, almeno nella mia zona, siano già idonee al mix metano/idrogeno (parlo delle reti terminali, quelle che arrivano alle utenze).

Penso stiano lavorando sul lungo periodo: non faranno la sostituzione totale delle reti ma pian piano iniziano ad adeguare i tratti di rete che vengono sottoposti a normale manutenzione o rifacimento.


Comunque questo ha poco a che fare con l'uso dell'idrogeno per l'autotrazione...

[lelerelele]

Mi pare poi impossibile che usino la rete e le caldaie del metano. Forse sarà una miscela di metano e idrogeno? (magari con il 99% gas naturale e 1% idrogeno)

mi pare fosse del 5%, a memoria, comunque qua il link.

[Kagliostro]

Mah, se ad un certo punto si distribuisse idrogeno (puro ??) la rete può essere usata per costituire punti di ricarica, come già in essere in diverse località per il metano, a meno che non vogliano appoggiarsi a carri bombolai come per certe stazioni di rifornimento che avevano iniziato a diffondersi tempo fa

K

[Aria]

Non è così semplice distribuire l'idrogeno puro, l'idrogeno avendo delle molecole piccole è molto permeabile, ha la capacità di attraversare materiali, come metalli e polimeri, in forma atomica o molecolare.
L'idrogeno, in forma atomica, può penetrare e diffondersi attraverso la struttura cristallina di molti metalli, potenzialmente causando fragilità e cedimenti strutturali.
I polimeri, invece, tendono a permettere la permeazione di idrogeno molecolare.
La permeazione dell'idrogeno può portare a perdite di gas quindi antieconomico, ma anche a compromettere le prestazioni dei componenti, e quindi avere problemi di sicurezza, l'effetto può variare a seconda del materiale e delle condizioni ambientali (es.temperatura, pressione e di difetti o discontinuità nel materiale).
E' un fenomeno complesso sia sull''economia dell'idrogeno, che sulla sicurezza e l'affidabilità dei sistemi basati sull'idrogeno, la sua comprensione ipotizzo sia ancora in fase di completamento.

[Kagliostro]

Notizie non molto confortanti

Andrà a finire che ce lo produrremo in loco ed in auto gireremo così, come durante la WWII, quando si installavano i gasogeni

K

[Aria]

Notizie non molto confortanti

Niente di preoccupante, è una nuova tecnologia quindi da sviluppare.
Aspettiamo che ci arrivino i cinesi

[richiurci]

ne parleremo ancora a lungo senza grossi risultati, non voglio ricordare nuovamente quanti decenni fa si è cominciato a parlare di idrogeno.

Tutti questi esperimenti (distributori, idrogeno in piccola percentuale nella rete gas) servono solo a giustificare grossi investimenti, e finiranno in ben poco di fatto e tanti soldi sprecati.

I soldi della ricerca andrebbero focalizzati sullo sviluppo di fuel cell, elettrolizzatori e altri componenti con efficienze MOLTO maggiori delle attuali.

[Etemenanki]

... quanti decenni fa si è cominciato a parlare di idrogeno...

Se la memoria non mi inganna, ricordo una puntata del programma di Enzo Tortora, dove qualcuno presento' addirittura una normale utilitaria da lui convertita ad idrogeno, mi rimase impresso il fatto che per dimostrare che non inquinava, mise un bicchierino sotto lo scappamento per farlo riempire dell'acqua di risulta, e poi la bevve in diretta.

[stefanopc]

Circa 15 anni fa in 4 centrali Tlc di modeste dimensioni al posto del gruppo elettrogeno fu installato un sistema decisamente futuristico a fuel-cell ad idrogeno per coprire i buchi di alimentazione da parte di Enel.
Lo scorso anno è stato smontato tutto e mandato al macero.
Esperimento terminato con successo.
Ciao