Allora dico la mia.
La mia azienda (più di 5000 dipendenti in Italia e 100000 nel mondo), in Italia ha prevalentemente PHEV ma anche qualche BEV. Le altre sono ormai in esaurimento.
Ovviamente c'è da chiedersi in che percentuale vanno a Elettricità ma questo è un altro discorso.
Auto elettriche: sono un flop?
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Nell'azienda dove lavoro le auto diesel o a benzina non ibride arrivano (forse) al 10%, in maggioranza sono fuoristrada (sebbene alcuni degli ultimi fuoristrada siano plug-in).
Le BEV e plug in sono sicuramente più del 50%, direi anzi 2 su 3. Il resto sono auto full-hybrid. Mi riferisco sia alle auto per uso promiscuo che a quelle di servizio.
Per quello che vedo nelle aziende di settore, la dinamica è la stessa.
Le BEV e plug in sono sicuramente più del 50%, direi anzi 2 su 3. Il resto sono auto full-hybrid. Mi riferisco sia alle auto per uso promiscuo che a quelle di servizio.
Per quello che vedo nelle aziende di settore, la dinamica è la stessa.
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Le aziende sono fortemente svantaggiate da diversi punti di vista rispetto ai privati
E su questo non si discute
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Kagliostro
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fpalone ha scritto:Nell'azienda dove lavoro ...
Per quello che vedo nelle aziende di settore, la dinamica è la stessa.
Però si fa in fretta a vedere i dati dell'immatricolato a livello nazionale, europeo, etc.
Io ho riportato il caso della mia azienda dove PHEV saranno si e no il 5% mentre le BEV sono ZERO, ma ho riportato anche i dati nazionali e ripeto... siamo molto molto lontani dall'avere la prevalenza di BEV e PHEV, sia sul parco auto esistente sia sul nuovo immatricolato.
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sonusfaber
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Kagliostro ha scritto:Dal 2019 al 2025 un passaggio da 14.00V ad un 7.70V ci poteva anche stare
Una batteria al litio che passa da 14V a 7.7V va bene da portare in discarica e sicuramente non è il caso di montarla su un veicolo elettrico.
L'inverter di trazione non si accende nemmeno.
Ciao
600 Elettra
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stefanopc,
il termine "discarica" è quanto mai inopportuno per tutti i tipi di batteria.
Ciao
Mario
Una batteria al litio che passa da 14V a 7.7V va bene da portare in discarica
il termine "discarica" è quanto mai inopportuno per tutti i tipi di batteria.
Ciao
Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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È vero mea culpa.
Io chiamo impropriamente discarica il centro comunale di raccolta altrimenti detto Isola Ecologica.
I privati cittadini devono conferire li tutto il materiale RAEE e Cobat nel rispetto delle disposizioni comunali.
Ciao
P. S.
Ogni tanto ci porto anche i copertoni e le batterie di avviamento che qualche TdC lascia abbandonati ovunque.
Io chiamo impropriamente discarica il centro comunale di raccolta altrimenti detto Isola Ecologica.
I privati cittadini devono conferire li tutto il materiale RAEE e Cobat nel rispetto delle disposizioni comunali.
Ciao
P. S.
Ogni tanto ci porto anche i copertoni e le batterie di avviamento che qualche TdC lascia abbandonati ovunque.
600 Elettra
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stefanopc ha scritto:Io chiamo impropriamente discarica il centro comunale di raccolta altrimenti detto Isola Ecologica.
anche io
dalle mie parti si chiama comunemente così. non si intende certamente il materiale buttato lungo le strade, oppure dentro ad i fossi! (certo che questi comportamenti non sono perseguti altrettanto delle infrazioni su strada
, sono meno dannosi o sono meno remunerativi? )saluti.
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Un articolo interessante.
Taxi Desio con una Tesla Model 3 Performance ha superato i 600.000 km di percorrenza in 6 anni e mezzo.
Ciao
https://insideevs.it/news/769263/tesla- ... -desio-km/
Taxi Desio con una Tesla Model 3 Performance ha superato i 600.000 km di percorrenza in 6 anni e mezzo.
Ciao
https://insideevs.it/news/769263/tesla- ... -desio-km/
600 Elettra
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Bene
Che i tassisti se le comprino pure e dormano sonni tranquilli
K
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Kagliostro
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