Auto elettriche: sono un flop?

[Kagliostro]

Sono arrivate anche le Poste.

Se funzionano come funziona la consegna delle raccomandate siamo in una botte di ferro

K

[stefanopc]

non so... forse ne abbiamo già parlato, ma... quando me l'hanno data 3 anni fa... il costo di ricarica alle colonnine... era più alto del prezzo dell'energia elettrica a casa...

Se la batteria è al 25% e ti serve la ricarica il costo della stessa è un problema relativo il vero problema sarebbe trovare la colonnina.
Ciao

[sonusfaber]

Se la batteria è al 25% e ti serve la ricarica il costo della stessa è un problema relativo il vero problema sarebbe trovare la colonnina.
Ciao

Cosa significa che il problema è relativo?
certo che se sei a secco magari sei disposto a pagarla di più del ragionevole... se no sei fermo... è ovvio, ma chi si compra oggi un'auto elettrica deve mettere in conto di fari bene i conti e pianificare i percorso con estrema attenzione ma se a casa l'energia mi costa .25 al kWh circa... tasse oneri accise inclusi e alla colonnina costa 0.6... e porca miseria!!! ma è un affare a perdere assicurato.

La domanda mia è: perché 3 o 4 anni fa il costo tra casa e colonnina ( bassa potenza e non DC) era simile, in un momento per giunta di caro energia stellare ed oggi con l'energia che costa meno della metà di allora, il costo alla colonnina è pure salito?
Che cosa è successo?

[Kagliostro]

Ai candidati drogati la droga viene offerta gratis

poi, ad assuefazione avvenuta il prezzo sale e poi sale e poi sale ed avanti così

K

[sonusfaber]

Comunque... dalle mie parti di colonnine ce ne sono pochissime e son tutte vuote.
Se vado in centro città, la maggior parte degli stalli sono occupati da vetture buttate li per non pagare le strisce blu oppure sono vuote.
Un successone!

[fpalone]

ad assuefazione avvenuta il prezzo sale e poi sale e poi sale ed avanti così

K

Visto il numero ancora marginale di automobili elettriche in circolazione, dovremmo essere ancora lontani dalla fase di "assuefazione", invece i prezzi sono semplicemente esplosi.
Il motivo per me è da ricercarsi in un modello di business fortemente distorto da incentivi statali (es. PNRR), che non spinge i proprietari dell'infrastruttura di ricarica a raggiungere un'elevata utenza specifica ma a installare a tappeto colonnine, portando di fatto a costruire colonnine a bassissimo fattore di utilizzo, che quindi necessitano di costi unitari molto alti per essere profittevoli.

[Kagliostro]

Non so se la notizia sia corretta ma ultimamente si legge in giro che la nuova tranche di incentivi all'acquisto delle elettriche è realizzata stornando cifre previste per la realizzazione di punti di ricarica verso, appunto, l'acquisto di auto

Beneficiare i pochi a scapito di tanti non mi pare né onesto né remunerativo

Quello di cui moltissimi si lamentano è proprio la scarsa diffusione dei punti di ricarica, cosa che previlegia chi ha la possibilità di caricare in proprio e meglio ancora se con impianto fotovoltaico, il che, privilegia i più abbienti che vivono in villette singole o in unità abitative multiple ma non da quartiere popolare (se su un condominietto di 6 appartamenti c'è posto sul tetto per i pannelli di tutti, in un condominio da 20 - 25 appartamenti o più la cosa non è neanche minimamente immaginabile)

Ergo, per come stanno andando le cose, le auto elettriche poco si adattano ai ceti medi e bassi (e questo senza tener conto che per adesso i prezzi delle auto elettriche in sé sono tutt'altro che contenuti malgrado i vari giochini messi in essere per far lievitare il prezzo delle termiche sia nuove che usate nel tentativo di limitare il gap)

K

[sonusfaber]

K

Però di questo non sono molto convinto... come ho nel mio post di prima
Per andare al lavoro faccio 17 km in citta, devo attraversarla tutta, haimè... e lungo il mio percorso solito vi sono 4 isole con gli stalli. Bene... ti GIURO che sono perennemente VUOTI, a prescindere dall'ora.
Ero persino dubbioso: pensavo fossero guasti, siccome sempre vuoti, ma invece no, sono tutti OK.

Quando vado in città, in centro... io cerco gli stalli giusto per mettere la macchina e non pagare le sctrisce blu.
Ce ne sono che, data la penuria del parcheggi, sono occupati al 100% da auto che non sono in carica e non sono manco elettriche.

Io abito in condominio di 12 appartamenti e ho impianti FV individuale da 4 anni, da 6 kW sul tetto del condominio. Ho sfruttato tutti i miei millesini, senza contare che abbiamo escluso la falda a nord.
Tra tutte le spese finalizzate in qualche modo al risparmio\green\etc. etc- (finestre, isolamento pareti, caldaie, etrc. etc.) quella del FV è certamente quella con il ritorno dall'investimento migliore di tutte.

[sonusfaber]

Per altro... altra politica becera... vedo che le nuove PHEV plug-in del gruppo Stellantis ovvero Peugeot.. Opel... etc... nonostante batteria da 20 kWh...
hanno ridotto la capacità del caricatore interno.
Siamo passati dai 7.4 kW dei modelli vecchi a 3 kW di quelli nuovi... tutti.
E se vuoi 7.4 kW devi scucire l'optional...
Potevano far che toglierlo e dirti: carica mentre cammini... se vuoi la presa paga!

[stefanopc]

Ergo, per come stanno andando le cose, le auto elettriche poco si adattano ai ceti medi e bassi...

K

I ceti medio bassi molto spesso si rivolgono al mercato dell'usato.
E l'usato elettrico è quasi sempre meno problematico di quello termico.
Ciao