Buongiorno,
Ho un piccolo trapano a colonna con motore monofase da 0,37KW. Il motore ha due avvolgimenti, uno principale e l'altro ausiliario.
Visto che sono stufo di dover aprire ogni volta la calotta superiore e spostare le cinghie per variare la velocità mi stavo chiedendo se fosse possibile collegare un inverter monofase per variare la velocità del trapano.
Immagino ovviamente che l'inverter debba avere un uscita 220 V trifase, ma non ho la minima idea di come collegarlo.
Grazie mille.
Motore Monofase sotto inverter
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SandroCalligaro,
mario_maggi,
fpalone
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Sulla targhetta c'è scritto ben poco, ovvero: 230V 50Hz 1400rpm 370W.
Ho aperto il coperchio dove ci sono i morsetti e dal motore arrivano solo 3 fili: blu, bianco e grigio.
Le resistenze misurate sono le seguenti:
19ohm tra blu e grigio
35ohm tra bianco e blu
54ohm tra grigio e bianco.
Il condensatore è collegato tra il grigio ed il bianco.
Immagino che sia una collegamento del genere:
A questo punto mi viene da domandarmi se è possibile collegare le 3 fasi in uscita dall'inverter ai 3 fili precedentemente citati.
Ho aperto il coperchio dove ci sono i morsetti e dal motore arrivano solo 3 fili: blu, bianco e grigio.
Le resistenze misurate sono le seguenti:
19ohm tra blu e grigio
35ohm tra bianco e blu
54ohm tra grigio e bianco.
Il condensatore è collegato tra il grigio ed il bianco.
Immagino che sia una collegamento del genere:
A questo punto mi viene da domandarmi se è possibile collegare le 3 fasi in uscita dall'inverter ai 3 fili precedentemente citati.
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gianzap ha scritto:a parte il valore strano delle resistenze sembra un comune asincrono trifase...faccio delle ricerche nel frattempo vediamo se si aggiunge qualcuno alla discussione
Per me è un motore monofase e come tale non credo possa essere alimentato da inverter
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si dal valore delle resistenze è cosi...puoi sempre provare un modulo di potenza per provare a pilotare il motore lasciandolo nella posizione meccanica più veloce in modo da rallentarlo poi attraverso il potenziometro spesso già presente in questi moduli che supportano di solito una potenza di 2000 watt di carichi resistivi,ma visto l'esigua potenza del motore non dovrebbe avere problemi a gestirlo,cercando online scr modulo regolatore ne troverai a miliardi...facci sapere se provi
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Ricu96,
se devi forare polistirolo espanso, procedi.
Se invece ti serve potenza a bassa velocità per forare il metallo o il legno, non hai alternativa al cambio delle cinghie.
Ciao
Mario
se devi forare polistirolo espanso, procedi.
Se invece ti serve potenza a bassa velocità per forare il metallo o il legno, non hai alternativa al cambio delle cinghie.
Ciao
Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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gianzap ha scritto:si dal valore delle resistenze è cosi...puoi sempre provare un modulo di potenza per provare a pilotare il motore lasciandolo nella posizione meccanica più veloce in modo da rallentarlo poi attraverso il potenziometro spesso già presente in questi moduli che supportano di solito una potenza di 2000 watt di carichi resistivi,ma visto l'esigua potenza del motore non dovrebbe avere problemi a gestirlo,cercando online scr modulo regolatore ne troverai a miliardi...facci sapere se provi
In questo modo pero perde la coppia
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