Ricondizionamento martinetto idraulico cancello

[stardust79]

Ciao a tutti.
HO un martinetto Fadini Combi 740 che si è rotto, il motore funziona ma il perno del cancello non fa coppia.
Ipotizzo quindi un dnneggiamento nella parte idraulica (è anche stato perso olio dal perno stesso). Vale la pena ripararlo ? qualcuno sa come si fa ? grazie.

[Max2433BO]

Vale la pena ripararlo?

Bisogna aprirlo e valutare il danno perché se

(...) il motore funziona ma il perno del cancello non fa coppia (...)

si può andare da una semplice valvola bloccata aperta, all'accoppiamento perno/asta dentata rotto.

Inoltre se

(...) è anche stato perso olio dal perno stesso (...)

molto probabilmente si può essere usurato qualche OR o qualche flangia di tenuta.

Comunque, come dicevo, bisogna sapere come aprirlo, qui trovi l'esploso per la distinta dei pezzi, e vedere le parti in che condizioni sono, quindi valutare se le parti usurate si trovano facilmente sul mercato.

Alla fine di tutto considera che, a seconda del modello, la sola parte idraulica (martinetto) costa, nuova, dalle 400,00 euro in su.

Max

[giannid19]

Potrebbe essere rimasto senza olio, provare a rabboccare l'olio se torna a funzionare procedere alla sostituzione delle guarnizioni danneggiate.
Oppure smontare tutto e controllare ogni singolo pezzo compresa la pompa, valutare l'entità della spesa
se è conveniente si procede alla pulizia e al rimontaggio.

[Max2433BO]

Potrebbe essere rimasto senza olio (...)

Non mi era venuta in mente la cosa più ovvia

[stardust79]

Grazie a tutti . Ora fa freddo x lavorare fuori e magari ci guardero' la prossima primavera. Un'ultimissima cosa .. ha senso che ci sia il sinistro/destro commercializzati ? non sono simmetrici ? Grazie ciao.

[Max2433BO]

(...) Un'ultimissima cosa .. ha senso che ci sia il sinistro/destro commercializzati ? non sono simmetrici ?

No, non sono simmetrici, come puoi vedere dall'esploso che ti ho inviato, tra sinistro e destro cambia la posizione di alcune componenti interne, ad esempio, per citarne uno, il "corpo valvola", cod. 18 e 31, che sono montati, a seconda del modello, in posizione diverse.

Max