Motore 400V-690V

[attilio]

^up.

PS: Quando avete scollegato le cinghie, avete dato una controllata all' asse che collega la puleggia della chiocciola a quest' ultima ?

[plito]

Ciao Attilio, si abbiamo provato anche ad allentare un po' il tensionamento, ora dovremmo provare a cambiare il rapporto delle puleggie(sempre se il motore supera la notte)

Le puleggie sono in asse.

Speriamo bene.

[dimaios]

.... ora dovremmo provare a cambiare il rapporto delle puleggie

Si ma così facendo, ammesso di ridurre la coppia richiesta al motore rischi di impattare sull'efficienza dell'aspirazione.
Sei sicuro che a livello impiantistico le condotte siano ok e non ci siano da qualche parte delle perdite di carico imputabili ad una pessima manutenzione ?
Se così fosse anche sostituendo il motore oppure modificando il rapporto di riduzione delle pulegge il problema potrebbe ripresentarsi.
Analizza bene l'impiantistica prima di intervenire sulla parte elettrica/meccanica.

[plito]

Purtroppo le condotte sono ok. È solo una prova, non so più dove sbattere la testa.

[attilio]

Del resto non hai molte altre possibilità. Quando non si può fermare la produzione e l' impianto deve andare avanti, non si può che provarle tutte in quei pochi tempi morti che si hanno a disposizione.

A questo punto, penso abbiate messo in conto che il motore che attualmente sta lavorando potrebbe presto lasciarvi a piedi.

Io comincerei seriamente a pensare di sostituirlo con un 55 kW. Devi verificare se te lo realizzino o se esista già commercialmente della stessa forma/misura costruttiva del 45 kW (normalmente la misura passa da 225 a 250 se non sbaglio), in modo che non dobbiate eseguire particolari modifiche meccaniche.

Ovviamente va rivisto anche l' intero cablaggio, i contattori e le protezioni...

Quella consigliata, non è la soluzione tecnicamente migliore, ma è forse la più veloce vista la situazione attuale in cui vi trovate.

Resta chiaro che comunque, un problema meccanico da qualche parte sembra comunque esserci. Al primo fermo di una certa importanza, il mio consiglio è di fare una verifica "importante" sull' aspiratore.

[mario_maggi]

plito,

oggi abbiamo provato a strozzare la condotta, agendo su una valvola pneumatica, abbiamo chiuso 1\3, l'assorbimento era diminuito, ma dopo 10 minuti tutto tornato come prima.

se e' vero quello che scrivi (in altri post ti sei contraddetto), questa frase mi fa capire che c'e' un problema diverso da individuare, e' inutile mettere un motore da 55 kW se poi l'impianto ne chiedera' 60.
Fornisci sempre i dati, cosa vuol dire "era diminuito", dell'1% o del 50% ?
Ciao
Mario

[plito]

Ciao Mario, si mi sono contraddetto, na storia lunga.
La corrente si era stabilizzata sui 87A.

Purtroppo oggi abbiamo avuti dei contrattempi, il cambio delle puleggie è stato rimandato a domani.

Grazie ancora.

[mario_maggi]

plito,
forse non tutti sanno che le cinghie sono soggette a invecchiamento/indurimento, soprattutto se sono esposte al sole (in particolare ai raggi UV-A e UV-B). Dalle prove fatte in un laboratorio di simulazione questo invecchiamento e' evidente) Se la cinghia e' vecchia, la sua sostituzione piu' far guadagnare uno o due kilowatt.
Ciao
Mario

[attilio]

A sensazione, guardando le immagini del messaggio 43, direi che le cinghie non siano poi tanto vecchie. Però meglio che questo ce lo dica plito.

[paneb72]

ciao,da quello che leggo ti consiglio se le pulegge sono molto usurate(scavate,la cinghia ha lucidato anche la parte più stretta della puleggia)di controllare il tiraggio delle cinghie,che non sia eccessivo e vada a caricare troppo i cuscinetti,di conseguenza aumenta l'assorbimento del motore che si surriscalda.ora non so di preciso che motore hai installato,ma calcola che ci sono motori che hanno l'ingrassatore sulle culatte,quindi i cuscinetti si possono ingrassare secondo le ore previste dal costruttore...comunque come ti ha consigliato anche qualcun altro,se vuoi ridurre nell'immediato l'assorbimento,devi chiudere un po' la serranda sul condotto di aspirazione(presumo che il ventilatore faccia parte di un filtro aspiratore a maniche e quindi sul condotto di aspirazione ha una serranda parzializzatrice)controlla su tutto il condotto che non si sia staccato qualche tubo e che quindi aspiri a tutta canna da quel punto...tienici aggiornati.ciao ciao