di admin,
La corrente di avviamento può dipendere dalla posizione iniziale del rotore. Ma questo riguarda soprattutto i rotori avvolti. E' un problema comunque che non riguarda il tecnico che deve installare il motore, ma quello che deve effettuare le misure per ricavare i parametri che caratterizzano il motore. Quindi è opportuno nelle misure, verificare se la corrente assorbita a rotore bloccato dipende dalla posizione del rotore. Generalmente, in tal caso, si eseguono più misure a rotore bloccato su posizioni diverse lungo un passo polare e si assume come valore della corrente di spunto la media.
di lrinetti,
Salve ho letto con interesse quanto descritto, vorrei chiedere se la corrente di spunto puo' variare in funzione della posizione in cui si arresta il rotore. In altre parole, ci sono possibilita' che lo spunto abbia valori molto superiori in determinate posizioni tra rotore e statore del motorino d'avviamento ? Qaunto puo' essere il delta (se c'e') ? Grazie luciano

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