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Corrente di avviamento di un motore

Domanda:

Come si calcola la corrente di spunto di un motore elettrico in base ai dati di targa?

Risponde admin

Non è possibile dai semplici dati di targa calcolare la corrente di spunto. Occorre conoscere almeno i dati relativi alla misura a rotore bloccato (tensione (Ucc) e potenza (Pcc). Con questi dati, insieme ai dati di targa, si ricava l'impedenza di cortocircuito Zcc. La corrente di spunto è la corrente di cortocircuito quindi è data dalla tensione nominale (stellata) diviso l'impedenza Zcc. Ia=(U/1,73)/Zcc. doveZcc=radQ(Rcc^2+Xcc^2)Rcc=Pcc/(3*In^2) In è la corrente nominale (di targa)Xcc=Qcc/(3*In^2)conQcc=radQ(Scc^2-Pcc^2)edScc=1,73*Ucc*In(Per una maggiore precisione occorrerebbe aggiungere, vettorialmente, anche la corrente a vuoto che si ricava dalla misura a rotore libero)
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Commenti e note

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di ,

La corrente di avviamento può dipendere dalla posizione iniziale del rotore. Ma questo riguarda soprattutto i rotori avvolti. E' un problema comunque che non riguarda il tecnico che deve installare il motore, ma quello che deve effettuare le misure per ricavare i parametri che caratterizzano il motore. Quindi è opportuno nelle misure, verificare se la corrente assorbita a rotore bloccato dipende dalla posizione del rotore. Generalmente, in tal caso, si eseguono più misure a rotore bloccato su posizioni diverse lungo un passo polare e si assume come valore della corrente di spunto la media.

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di ,

Salve ho letto con interesse quanto descritto, vorrei chiedere se la corrente di spunto puo' variare in funzione della posizione in cui si arresta il rotore. In altre parole, ci sono possibilita' che lo spunto abbia valori molto superiori in determinate posizioni tra rotore e statore del motorino d'avviamento ? Qaunto puo' essere il delta (se c'e') ? Grazie luciano

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