alto assorbimento coclea + inverter schneider

[danielbor]

buongiorno,

targa motore:
V triangolo/stella 230/400
Hz 50
kW 4
RPM 1440
A triangolo/stella 13.97/8.03
Alimentazione inverter: 400 Vac
inverter Schneider ATV312HU40N4
collegamento morsettiera motore: stella (CONFERMATO DA TECNICO IN IMPIANTO CON FOTO L1-U1 L2-U2 L3-U3 in ingresso W2-U2-V2 uscita motore)
allarme di OCF (over current). provato a far visualizzare al tecnico in impianto l'assorbimento a display dell'inverter con risultato: 15.3 A!!!!

una perdita della fase mi sarebbe stata segnalata da inverter.
oltre a far ricontrollare la parametrizzazione dell'inverter non saprei che fare:
A) autotuning?
B) provare a farlo girare a vuoto per verificare se è il carico che provoca l'assorbimento?
C) fattore anomalo: alimentazione QE alta (420/430 Vac) trifase senza neutro, potrebbe esser questo un problema?
D) cosa potrei far verificare per escludere eventuali problemi elettrici?

spero possiate essermi di aiuto come esperienza.
Saluti

[mir]

inverter Schneider ATV312HU40N4 ...allarme di OCF (over current)

In questo caso i controlli da eseguire, sono dapprima sul motore, pertanto valore ohmico equilibrato delle impedenze degli avvolgimenti, verifica dell'isolamento verso terra degli stessi ( con misuratore di isolamento ) e non ultimo un controllo sulla parte meccanica, dall'accoppiamento del motore all'eventuale motoriduttore, ed eventuali sistemi di trasmissione a coclea.
Una sovracorrente è conseguenza di un guasto sul motore o (come accade in genere) da un sovraccarico meccanico del motore, dovuto ad un componente meccanico nella serie di trasmissione del moto dall'asse del motore alla coclea.
Comunque, indicazioni in merito puoi trovarle a pag 107 del manuale dell'inverter.

[Coulomb]

Ma è una nuova installazione?
Se si è buon norma far partire il motore disaccoppiato.

[magoxax]

A) autotuning?

Prova da fare sempre.

B) provare a farlo girare a vuoto per verificare se è il carico che provoca l'assorbimento?

Si, ottima prova però mi raccomando che "a vuoto" significhi "col motore disaccopiato dalla coclea e non "senza materiale nella coclea".

C) fattore anomalo: alimentazione QE alta (420/430 Vac) trifase senza neutro, potrebbe esser questo un problema?

No, sei pienamente nel range dell'inverter (fino a 500 V non ci sono problemi).

D) cosa potrei far verificare per escludere eventuali problemi elettrici?

La prova del punto "B".
Se il motore gira regolarmente quando è disaccoppiato, vuol dire che il problema è di natura meccanica (motore sottodimensionato o problemi di accoppiamento)

P.S.
Do per scontato che la coclea non venga fatta girare al contrario