Sicurezza tn-s e scoppio giunto MT
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Con quel numero di giunti interessati a guasti, c'è da chiedersi quale sia il problema, immagino a valle dei primi ripristini si sia attivata un indagine sul perché di questi guasti ..
I circuiti sono controcorrente. Seguono sempre la massa
-Per rispondere utilizza il tasto [RISPONDI] e non il tasto [CITA], grazie.-
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ivano ha scritto:in questo caso la terra di utente DEVE ASSICURARE che in casi di guasto a terra parte MT ( esempio proprio lo
scoppio di un giunto) che nessuna parte facente parte dell'impianto di terra assume tensioni pericolose.
Per gli "impianti" (leggi: impianti soggetti alla CEI EN 50522) le cose sono esattamente come dice
Per quello che riguarda i sostegni della media tensione, sia che si tratti di linee in conduttore nudo che in cavo aereo isolato, essi non sono soggetti alla CEI EN 50522 ma alla CEI EN 50341-1. Quest'ultima non prescrive che debbano essere garantite sempre tensioni di contatto e passo inferiori a valori pericolosi per l'uomo: il dimensionamento dei dispersori per garantire tensioni di passo e contatto "sicure" in caso guasti a terra deve essere effettuato in pratica solo per quei sostegni i cui dintorni siano "occupati con frequenza".
Per le aree, ad esempio, in aperta campagna, non è richiesto il dimensionamento a tensione di passo e contatto.
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anche perche' sia enel che terna mettono cartelli che indicano in modo inequivocabile che non bisogna
stare vicino al palo e soprattutto che non bisogna toccarlo.
stare vicino al palo e soprattutto che non bisogna toccarlo.
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Realmente, cosa potrebbe succedere? Per una linea MT interrata immagino che il problema possano essere infiltrazioni di umidità nei giunti, ma per una linea aerea a conduttori nudi + isolatori?
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SediciAmpere
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Le infiltrazioni di umidità possono essere una possibile causa, ma non credo siano la più comune.
Difetti nell'esecuzione o nella fabbricazione dei giunti possono portare, più o meno in fretta, al degrado delle prestazioni dielettriche ed alla fine alla scarica.
Anche il riscaldamento eccessivo porta ad un rapido degrado delle prestazioni dielettriche dell'isolante.
Elevate temperature ambientali e correnti di carico (che causano perdite per resistenze di contatto nei giunti) possono facilmente portare a temperature superiori rispetto a quelle di progetto, soprattutto per cavi di media tensione.
Inoltre, i giunti sono realizzati in modo sempre più rapido (prima i termorestringenti, ora autostringenti) e semplice: purtroppo spesso questo ha comportato l'impiego di manodopera meno specializzata da parte delle ditte installatrici. Un "giuntista" è infatti molto meglio remunerato rispetto ad un operaio non specializzato.
Di seguito la differenza tra un giunto termorestringente od autostringente ed uno "vecchio stile" in resina; credo che i video rappresentino bene la semplicità dei metodi più recenti.
ed un giunto in resina:
Per le linee elettriche aeree (sia a conduttori nudi che isolati), la principale causa di guasto sono le sovratensioni di origine atmosferica.
Per le linee aeree a conduttori nudi, anche la scarica superficiale per contaminazione degli isolatori può essere una causa di guasto, sebbene meno frequente delle sovratensioni per origine atmosferica.
Difetti nell'esecuzione o nella fabbricazione dei giunti possono portare, più o meno in fretta, al degrado delle prestazioni dielettriche ed alla fine alla scarica.
Anche il riscaldamento eccessivo porta ad un rapido degrado delle prestazioni dielettriche dell'isolante.
Elevate temperature ambientali e correnti di carico (che causano perdite per resistenze di contatto nei giunti) possono facilmente portare a temperature superiori rispetto a quelle di progetto, soprattutto per cavi di media tensione.
Inoltre, i giunti sono realizzati in modo sempre più rapido (prima i termorestringenti, ora autostringenti) e semplice: purtroppo spesso questo ha comportato l'impiego di manodopera meno specializzata da parte delle ditte installatrici. Un "giuntista" è infatti molto meglio remunerato rispetto ad un operaio non specializzato.
Di seguito la differenza tra un giunto termorestringente od autostringente ed uno "vecchio stile" in resina; credo che i video rappresentino bene la semplicità dei metodi più recenti.
ed un giunto in resina:
Per le linee elettriche aeree (sia a conduttori nudi che isolati), la principale causa di guasto sono le sovratensioni di origine atmosferica.
Per le linee aeree a conduttori nudi, anche la scarica superficiale per contaminazione degli isolatori può essere una causa di guasto, sebbene meno frequente delle sovratensioni per origine atmosferica.
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Grazie della spiegazione e per gli interessantissimi filmati!
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SediciAmpere
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