Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

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I risultati di Fastned. L'operatore olandese di ricarica veloce Fastned è considerato tra i migliori per efficienza e per risultati. La cosa curiosa è che utilizza in buona parte tecnologia made in Italy.
https://fastned.nl/en/blog/post/fastned ... rd-quarter


Fastned grows 111% in third quarter
11 October 2017

Compared to the same quarter last year, our volume, revenue and number of customers has strongly increased in Q3 2017, despite the fact that car manufacturers were unable to meet the strong growth of customer demand:

Volume: 245,030 kWh (+113% compared to Q3 2016)
Revenues: € 118,024 (+111% compared to Q3 2016)
Active customers: 4,786 (+88% compared to Q3 2016)
Highlights:

EV drivers can now use virtually all charge cards in the Netherlands to charge at Fastned
Fastned made additional investments in grid connections in the Netherlands and Germany
The teams in Germany and the UK have been expanded in anticipation of the roll out of Fastned networks in both countries
The German government contributes EUR 4.1 million to build 25 fast charging stations in Germany
Fastned won a case before a Dutch court, opening the way to allow additional shops to our stations. This would results in a much better customer experience, including coffee and toilets. Unfortunately the Dutch government has appealed the court ruling.
At the moment about 18,000 fully electric vehicles drive around in the Netherlands, approximately 50% more than a year ago. The increase could have been larger. Popular EVs like the Hyundai Ioniq and the Opel Ampera-E are currently supply constrained, resulting in waiting times of up to a year. We expect the supply to increase in the months to come, as well as new car models such as the Nissan Leaf 2 coming to market, allowing for a faster growth of EV sales.

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Tesla, per la ricarica veloce, ha sempre utilizzato sistemi proprietari compatibili con la sua rete di Supercharger.

A iniziare dalla Cina, le nuove Tesla avranno doppio connettore Tesla e IEC (per la Cina il connettore IEC cinese GB/T). Non è una cosa da poco. Significa che le reti non Supercharger iniziano a essere importanti e l'utilizzo esclusivo di un sistema proprietario Tesla non così vantaggioso.

https://electrek.co/2017/10/16/tesla-ne ... s-model-x/

[richiurci]

mi sembra una doppia buona notizia non ti pare?

Le reti crescono, e Tesla si prepara ad utilizzarle...

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Certo, si va finalmente verso la direzione del sistema unico almeno a livello continentale.
Chiaro che poi anche le stazioni di ricarica Supercharger potrebbero trasformarsi.

[mir]

Un interessante articolo sulle batterie al litio per autoveicoli ...
Come ti ricarico l’auto elettrica in 6 minuti. Parola di Toshiba

[mario_maggi]

Ieri ho presentato un'idea ad una utility che - oltre a distribuire energia elettrica - offre la ricarica degli EV.
In breve, si tratta del biberonaggio di e-bus ed e-truck in alcune decine di punti nelle grandi città.
La ricarica parziale superveloce (circa un minuto) presuppone che il veicolo abbia a bordo i supercaps ed eventualmente una batteria. La ricarica avverrebbe per esempio con una potenza di 1 MWp, mentre l'assorbimento dalla rete pubblica sarebbe solo di 100 kW. L'idea è piaciuta, ma ci vorranno molti anni per poterla realizzare. Io direi 5 anni, se tutto va bene. Il vantaggio di questo sistema è che la stessa apparecchiatura esegue altre funzioni utili quando non sta ricaricando, e questo aiuta molto a ridurre il tempo del ROI.
Quando avrò tempo scriverò un articolo in merito su EY.
Ciao
Mario

[mir]

..che il veicolo abbia a bordo i supercaps..

Hai qualche info (link..pdf..and other ) ..in più su questi supercaps ?
Grazie.

[mario_maggi]

Ecco, senza andar lontano:
http://www.electroyou.it/mario_maggi/wiki/supercondensatori-di-potenza

Gli stessi moduli vanno anche sul veicolo, in condizioni estreme la durata minima prevista è di 500'000 cicli di carica/scarica

Ciao
Mario

[mir]

Leggendo nella tua risposta l'elemento "supercaps",.. .. ho immaginato per un istante uno di questi componenti (in versione-dimensioni ridotte) quale supporto di backup in luogo di un (piccolo) UPS, per supportare l'alimentazione di un remoto quando a questi viene tolta la tensione di rete, per motivi (ripetuti) strutturali della macchina ..
Questo perché l'UPS, se lasciato tempi lunghi attivo,e senza il riferimento di rete, alla bisogna si trova con la batteria giù al punto che non viene più ricaricata dallo stesso UPS con le ovvie conseguenze per il riavvio della macchina ...

[LucaCassioli]

Leggendo nella tua risposta l'elemento "supercaps",.. .. ho immaginato per un istante uno di questi componenti (in versione-dimensioni ridotte) quale supporto di backup in luogo di un (piccolo) UPS

I supercaps sono "super" nella potenza, non nella capacità.
Esistono da diversi anni, ma in confronto alle batterie costano una barca di soldi e hanno bassissima capacità.
Però in compenso possono raddoppiare o triplicare la vita di una batteria al piombo per autmotive, beccandosi loro al posto della batteria tutti i picchi di corrente; ci sono varie ricerche dell'ENEA in proposito.