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attilio » 13 nov 2013, 0:05
Be` forse non ho capito bene, ma se la macchina non dispone di un proprio sistema di essiccatori, e prescrive l'impiego di aria opportunamente trattata, non vedo che colpa ne abbia il costruttore dell macchinario.
Ritornando alla pneumatica che lavora con forte presenza di condensa, l'unica, per rimediare in tempo ed impedire danneggiamenti irreparabili degli elementi mobili e`di lavare con solvente adatto e poi asciugare forzatamente il componente.
Noi nel nostro ciclo non potevamo permettercelo. Ricordo che facevamo quello che assolutamente non va mai fatto: andare di lubrificante! Cosi quando un componente si bloccava, che si trattasse di una valvola, un timer, un pistone o un qualsiasi elemento logico... via di svitol
Ovvio che li per li, la cosa funzionava, ma nel giro di 24h (ad andar bene) si era di nuovo punto e a capo, senza considerare che durante lo scarico, invece che una nube di acqua nebulizzata, si effondeva nell'aria una nube di svitol che imbrattava e metteva in salamoia il quadro pneumatico e tutto quello che vi fosse vicino.