ElectroYou - la comunità dei professionisti del mondo elettrico

da **pasciok** » 26 giu 2011, 15:06

angus ha scritto:Scusate la domanda, cosa vuol dire "mha" ?

Mah! Saranno millioraampere? :mrgreen:

Bah sono Byte a ora.. :lol:

Boh! Non saprei. O_/

da **teo125** » 26 giu 2011, 15:13

sto parlando di batterie... 1000 mha sono 1000 miliampere e che inteoria è 1 amere 1A giusto...??
usare bue batterie diverse una per la ricevente e una per alimentare il motore passando per il relè secondo voi funziona??

da **angus** » 26 giu 2011, 15:17

teo125 ha scritto:sto parlando di batterie... 1000 mha sono 1000 miliampere e che inteoria è 1 amere 1A giusto...??

No. Ne in teoria ne in pratica.

da **pasciok** » 26 giu 2011, 15:22

teo125 ha scritto:sto parlando di batterie... 1000 mha sono 1000 miliampere e che inteoria è 1 amere 1A giusto...??
usare bue batterie diverse una per la ricevente e una per alimentare il motore passando per il relè secondo voi funziona??

Teo,te lo spiego una volta.
Così leggendo con calma e attenzione impari.
Le capacità delle batterie si misurano in Ampere/Ora meglio indicato con Ah A maiuscola di Ampere e h minuscola di Ore.
nel caso dei multipli e sottomultipli M significa Mega e m significa milli
Quindi viene che si scrive mAh= MilliAmperOra metto la maiuscola per separare le parole.
Chiaro il concetto?
In pratica tutti lo avevamo capito,meno te. :mrgreen:

da **teo125** » 26 giu 2011, 15:54

ok ora ho capito.......

ma usando due batterie differenti una grande e una più piccola con un relè può funzionare?? la batteria piu piccola cioè quella originale della ricevente usarla per la ricevente e la battteria più grande per alimentare il motore passando per un relè...

da **pasciok** » 26 giu 2011, 15:57

Ma sto passaggio per il relè che non è chiaro,uno schema aiuterebbe.

da **teo125** » 26 giu 2011, 20:43

il comando di eccitare la bobina del relè gliela da la ricevente eccitando ma bobina fa passera la corrente della batteria da 1000mAh che va al motore!!

da **pasciok** » 26 giu 2011, 20:55

In un post hai parlato di inversione di marcia,mi pare .Anche questa con un relè?
Hai anche parlato di transistor che scaldano..
qualcosa non mi torna

da **teo125** » 26 giu 2011, 22:45

i trasister si scaldavano perché il motore non funzionava...
è vero la ricevente pùò anche girare il + e il - per far girare il motore al cotrario con un rele non si può come potrei fare ai qualche consiglio??

da **pasciok** » 26 giu 2011, 22:50

Ecco vedi? perché le cose dovremmo supporle,immaginarle e poi tirarle fuori con la pinza?
Dire cosa vuoi fare.. ecc ecc. http://www.electroyou.it/pasciok/wiki/q ... erve-aiuto
Questo in pratica

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