Salve a tutti,
Sui kart a noleggio il proprietario della pista fornisce un servizio di telemetria: la telemetria funziona tramite un transponder (lo chiamano così) attivo che va montato sul kart e ad ogni passaggio dal traguardo segna il tempo che poi verrà stampato a fine gara con tutto il reso conto. La mia intenzione era quella di realizzare un sistema simile che però mi il tempo me lo mostri su un display lcd a caratteri che monterò direttamente sul volante. Tutto il sistema in se non è niente di complesso (non è il primo sistema che realizzo, diciamo che me la cavo), per quanto riguarda il "transponder" però non ho idea di come muovermi. Il ricevitore lo monterei sul kart in modo da mostrarmi subito il tempo sul display che misurerò con il clock del microcontrollore, il transponder lo fisserò in corrispondenza del traguardo. Il ricevitore dovrà avere un raggio di almeno 5/6 metri e soprattuto deve essere abbastanza veloce da rilevare il passaggio dal traguardo (mediamente si passa dal traguardo alla velocità di 90Km/h). Avevo pensato di utilizzare qualcosa tipo RFID (quello utilizzato per il controllo accessi), ho anche visto che ci sono ricevitori e transponder dell'ordine dei GHz che coprono distanze molto maggiori di quelle che serviranno a me, il problema è che forse questa soluzione è la meno indicata e forse anche troppo costosa. Quale sarebbe secondo voi una possibile soluzione? Grazie a tutti...
telemetria per kart
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IsidoroKZ
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dimaios ha scritto:In quanti correte contemporaneamente sulla pista ?
ciao,
mediamente in 6, mai da solo...
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Ok.
Ti propongo una soluzione very low cost ma con una controindicazione .... devi dirmi tu se puoi accettarla.
1. Sul traguardo anneghi nel terreno un array di magneti neodimio ferro boro.
2. Sul fondo del kart posizioni una bobina che "punta" verso il suolo. Il kart ha un fondo basso per cui sei molto vicino al terreno.
3. Quando passi sul traguardo per la legge di Faraday-Lenz si genera un impulso di tensione ai capi della bobina dovuto alla variazione di flusso del passaggio ad alta velocità sopra i magneti.
4. Con un banale circuito fai il trigger dell'impulso e lo passi al microcontrollore.
Il problema è che devi modificare la pista in prossimità del traguardo.
Per quanto riguarda la precisione del rilevamento si deve dimensionare il tutto in maniera adeguata.
Dimmi se è fattibile oppure pensiamo ad altro.
Ti propongo una soluzione very low cost ma con una controindicazione .... devi dirmi tu se puoi accettarla.
1. Sul traguardo anneghi nel terreno un array di magneti neodimio ferro boro.
2. Sul fondo del kart posizioni una bobina che "punta" verso il suolo. Il kart ha un fondo basso per cui sei molto vicino al terreno.
3. Quando passi sul traguardo per la legge di Faraday-Lenz si genera un impulso di tensione ai capi della bobina dovuto alla variazione di flusso del passaggio ad alta velocità sopra i magneti.
4. Con un banale circuito fai il trigger dell'impulso e lo passi al microcontrollore.
Il problema è che devi modificare la pista in prossimità del traguardo.
Per quanto riguarda la precisione del rilevamento si deve dimensionare il tutto in maniera adeguata.
Dimmi se è fattibile oppure pensiamo ad altro.
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dimaios
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Purtroppo credo che non sia fattibile. Non penso che il proprietario della pista mi permetta di intervenire sulla pista... 
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Peccato.
Il rilievo con sensore magnetico sarebbe stato robusto ...
La linea del traguardo e' colorata in modo diverso ( es. striscia normale alla percorrenza ) ?
Ci sono altre parti del circuito con la medesima colorazione ?
L'idea e' quella di utilizzare un sensore colorimetrico che guarda il fondo stradale.
Potrebbe essere critico nelle curve perche' se sali sui cordoli di colore bianco e rosso potresti confondere il traguardo con le transizioni ma ..... pensiamoci un attimo!
Medesimo problema potrebbe verificarsi in un rilievo cronometrico intermedio se esiste la medesima striscia bianca o di altro colore.
Il rilievo con sensore magnetico sarebbe stato robusto ...
La linea del traguardo e' colorata in modo diverso ( es. striscia normale alla percorrenza ) ?
Ci sono altre parti del circuito con la medesima colorazione ?
L'idea e' quella di utilizzare un sensore colorimetrico che guarda il fondo stradale.
Potrebbe essere critico nelle curve perche' se sali sui cordoli di colore bianco e rosso potresti confondere il traguardo con le transizioni ma ..... pensiamoci un attimo!
Medesimo problema potrebbe verificarsi in un rilievo cronometrico intermedio se esiste la medesima striscia bianca o di altro colore.
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Ciao a tutti,
volevo chiedere a
krossk2 perché non valuta la "classica" soluzione trasmettitore-ricevitore a infrarossi. Basterebbe posizionare il trasmettitore a lato pista in prossimità della linea del traguardo e il ricevitore a bordo del kart collegato al microcontrollore che misura il tempo.
Forse per problemi di passaggio contemporaneo sulla linea del traguardo?
volevo chiedere a
Forse per problemi di passaggio contemporaneo sulla linea del traguardo?
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davidde ha scritto:Ciao a tutti,
volevo chiedere akrossk2 perché non valuta la "classica" soluzione trasmettitore-ricevitore a infrarossi. Basterebbe posizionare il trasmettitore a lato pista in prossimità della linea del traguardo e il ricevitore a bordo del kart collegato al microcontrollore che misura il tempo.
Forse per problemi di passaggio contemporaneo sulla linea del traguardo?
Non è possibile... oltre che per i problemi di passaggio contemporaneo anche perché a bordo pista non posso mettere niente...
Sotto la linea del traguardo ci sono due bobine di filo che creano un campo magnetico che rilevano il passaggio del transponder: non c'è modo di sfruttare quel campo magnetico?
Nella pista che frequento utilizzano questo transponder http://www.weer.it/pdf/Crs015.pdf
e questo kit di ricezione http://www.weer.it/pdf/Crs625-Rent.pdf
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Si potrebbe anche fare ma devi sapere la frequenza della portante.
Il sito della Weer S.r.l. non fornisce alcuna informazione e non sono sicuro che rilasceranno questo dato.
Non ti resta che armarti di bobina ed oscilloscopio ed andare a campionare il segnale in pista ......
Il sito della Weer S.r.l. non fornisce alcuna informazione e non sono sicuro che rilasceranno questo dato.
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