Mi sto occupando del revamping di una segatrice legna con lama circolare di diametro approssimativo di circa 300 mm, tenuta in rotazione da un motore asincrono di 4 kW.
La lama è segregata da una "cuffia" metallica e tutta la zona di taglio è riparata da un grigliato. L'operatore per tagliare deve evere la mano sui pulsanti a comando bimanuale.
Mi chiedevo si per l'arresto della lama in caso di emergenza devo prevedere una frenatura in corrente continua del motore, (frenatura rapida), o posso lasciare girare la lama a ruota libera, che si fermerà per inerzia.
In altri casi ho visto questi circuiti di frenatura rapida presenti sulle macchina, ma facilmente escludibili spegnedo un interruttore automatico e non vi è nessun interblocco col funzionamento della macchina, che può continuare a lavorare. Presumo quindi non sia un reale e concreta esigenza da valutazione dei rischi, ma piuttosto una abitudine.
Chi mi sa dire qualcosa in più in merito?
Arresto segatrice legna
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Guerra
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Macchina in allegato IV, probabilmente c'è anche una norma di tipo C quindi non dovresti inventarti nulla, ma aspettiamo l'esperto
UgoFonzar
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Michele Lysander Guetta
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"Non pensare mai al dolore, al pericolo o ai nemici un momento più lungo del necessario per combatterli." — Ayn Rand
Michele Lysander Guetta
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Mike
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Mi sono rinfrescato la memoria già solo con la lettura della direittiva e delle prime righe dell'allegato, e, detto francamente, a questo punto, con i pochi euro che mi resterebbero per un lavoretto simile, non vado impantanarmi da solo... Ne comperano una nuova e fine delle trasmissioni.
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Candy
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ok
per completa informazione
prenderei la EN 1870-1 (se è applicabile al tuo caso)
5.4.2 Frenatura
5.2.4.1 Generalità
Nelle macchine deve essere presente un freno automatico per lo(gli) albero(i) portautensili il cui tempo di arresto non frenato sia maggiore di 10 s.
Il tempo di arresto con frenatura deve essere minore di 10 s.
La frenatura elettrica è ammessa solo tramite iniezione di corrente continua.
per completa informazione
prenderei la EN 1870-1 (se è applicabile al tuo caso)
5.4.2 Frenatura
5.2.4.1 Generalità
Nelle macchine deve essere presente un freno automatico per lo(gli) albero(i) portautensili il cui tempo di arresto non frenato sia maggiore di 10 s.
Il tempo di arresto con frenatura deve essere minore di 10 s.
La frenatura elettrica è ammessa solo tramite iniezione di corrente continua.
ing. Ugo Fonzar - Aquileia (UD)
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Il comando di arresto di emergenza deve arrestare i movimenti pericolosi nel più breve tempo possibile.
Infatti il requisito essenziale di sicurezza e di tutela della salute 1.2.4.3 dell’allegato I della direttiva 2006/42/CE prescrive:
1.2.4.3. Arresto di emergenza
Il dispositivo deve:
— …
— provocare l'arresto del processo pericoloso nel tempo più breve possibile, senza creare rischi supplementari,
Sarebbe meglio che l’arresto avvenga con un freno meccanico in modo da essere indipendente dall’assenza di alimentazione esterna; inoltre in questo modo ragionevolmente si potrebbe realizzare un circuito di comando in grado di raggiungere un livello di prestazione più elevato.
Se ciò non è possibile si deve comunque garantire che l’azionamento del comando di arresto di emergenza fermi gli elementi pericolosi nel più breve tempo possibile; la rimozione dell’alimentazione mentre la macchina sta funzionando non è una condizione normale.
Si tenga anche presente che le stesse considerazioni valgono se gli elementi pericolosi devono essere arrestati all’apertura di un riparo mobile interbloccato; in questo caso se non si riescono a rispettare i tempi di arresto stabiliti dalla norma UNI EN ISO 13855:2010 è necessario anche dotare i ripari mobili di dispositivi di blocco dei ripari che ne permettono l’apertura solamente una volta che gli elementi pericolosi si sono arrestati.
Infatti il requisito essenziale di sicurezza e di tutela della salute 1.2.4.3 dell’allegato I della direttiva 2006/42/CE prescrive:
1.2.4.3. Arresto di emergenza
Il dispositivo deve:
— …
— provocare l'arresto del processo pericoloso nel tempo più breve possibile, senza creare rischi supplementari,
Sarebbe meglio che l’arresto avvenga con un freno meccanico in modo da essere indipendente dall’assenza di alimentazione esterna; inoltre in questo modo ragionevolmente si potrebbe realizzare un circuito di comando in grado di raggiungere un livello di prestazione più elevato.
Se ciò non è possibile si deve comunque garantire che l’azionamento del comando di arresto di emergenza fermi gli elementi pericolosi nel più breve tempo possibile; la rimozione dell’alimentazione mentre la macchina sta funzionando non è una condizione normale.
Si tenga anche presente che le stesse considerazioni valgono se gli elementi pericolosi devono essere arrestati all’apertura di un riparo mobile interbloccato; in questo caso se non si riescono a rispettare i tempi di arresto stabiliti dalla norma UNI EN ISO 13855:2010 è necessario anche dotare i ripari mobili di dispositivi di blocco dei ripari che ne permettono l’apertura solamente una volta che gli elementi pericolosi si sono arrestati.
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ErnestoCappelletti
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