salve ragazzi oggi sono qui con un altro argomento dovrei mettere un nuovo stereo in macchina ma o scollegato il vecchio ed ora non so collegare il nuovo xd !! ed ora come faccio ?? e quindi o pensato a voi dietro lo stero della mia macchina ci sono 12 fili se non sbaglio come faccio a collegarli come faccio a capire quale la 12 v ecc !!! o postato delle foto dello schema dello stereo nuovo !!!!grazie mille in anticipocollegare lo stereo in macchina
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salve ragazzi oggi sono qui con un altro argomento dovrei mettere un nuovo stereo in macchina ma o scollegato il vecchio ed ora non so collegare il nuovo xd !! ed ora come faccio ?? e quindi o pensato a voi dietro lo stero della mia macchina ci sono 12 fili se non sbaglio come faccio a collegarli come faccio a capire quale la 12 v ecc !!! o postato delle foto dello schema dello stereo nuovo !!!!grazie mille in anticipoUltima modifica di
asdf il 12 ago 2012, 17:12, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Inserite immagini in linea con il testo.
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Ma anche la AutoVox ora (si fa per dire!) produce in Cina? Che magone!
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Ma non hai un connettore ISO? (predisposizione collegamenti autoradio)
Hai un multimetro? Sai usarlo?
Dall' auto solitamente hai:
Rosso = Positivo sotto quadro
Giallo = Positivo (diretto, memoria stazioni e orologio autoradio)
Nero = Massa
Se avessi invertito le funzionalità di Rosso/Giallo succede che l' autoradio non funziona a quadro spento, potrei anche avere ricordato male tra Giallo e Rosso, quindi per prima cosa devi verificare tu stesso col multimetro in modalità VDC le tensioni tra i conduttori sopradescritti prima a quadro spento, poi con mezzo giro di chiave.
I restanti cavi a coppie colorate associate di volta in volta col bianco e col nero sono i terminali delle casse, l' azzurro se non ricordo male il positivo dell' eventuale antenna motorizzata (o il silenziamento dello stereo? Boh e da tanti anni che non monto un autoradio!)
Saluti
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Ma non hai un connettore ISO? (predisposizione collegamenti autoradio)
Hai un multimetro? Sai usarlo?
Dall' auto solitamente hai:
Rosso = Positivo sotto quadro
Giallo = Positivo (diretto, memoria stazioni e orologio autoradio)
Nero = Massa
Se avessi invertito le funzionalità di Rosso/Giallo succede che l' autoradio non funziona a quadro spento, potrei anche avere ricordato male tra Giallo e Rosso, quindi per prima cosa devi verificare tu stesso col multimetro in modalità VDC le tensioni tra i conduttori sopradescritti prima a quadro spento, poi con mezzo giro di chiave.
I restanti cavi a coppie colorate associate di volta in volta col bianco e col nero sono i terminali delle casse, l' azzurro se non ricordo male il positivo dell' eventuale antenna motorizzata (o il silenziamento dello stereo? Boh e da tanti anni che non monto un autoradio!)
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trafitto da un raggio di sole:
ed è subito sera
Salvatore Quasimodo
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Ti conviene comprare un adattatore iso, costano una decina di euro. Da un lato si collega ai connettori della tua macchina e dall'altro alla radio iso. Non hai molta scelta, non puoi collegare in alcun modo i fili ai connettori della radio a meno di non finire con un lavoro fatto male tra scotch e saldature.
-

marioursino
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salve ragazzi allora a breve, mettero lo schema come quello in foto ma visibile e gentilmente se potete spiegarmelo grazie !!! poi non ho un multimetro lo devo comprare per forza oppure posso seguire la vostra guida???? poi quando posto lo schema , vi dico anche i colori dei fili che esco dalla macchina cioè i fili che andrebbero dietro lo stereo !!
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SALVE ECCO ORA POSTO LO SCHEMA FATTO mano cioè lo schema che sta dietro lo stereo !! i colori dei fili che escono dalla macchina li riportero piu tardi o domani !! ciao grazie gentilissimi raga cercate di aiutarmi !!!
edit marco438: Le immagini devono essere ridimensionate prima di postarle!
edit marco438: Le immagini devono essere ridimensionate prima di postarle!
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Io lo schema dei collegamenti l' ho già visto anche se le foto erano sfocate, il problema non è tanto il connettore dell' autoradio quanto individuare i singoli conduttori della plancia e senza tester non andrai lontano...
Certo, puoi sempre andare a tentativi, per le casse non ci sono particolari problemi, per l' alimentazione invece, meglio se ti fornisci di qualche fusibile di ricambio sperando comunque di non danneggiare irrimediabilmente lo stereo!
Saluti
Certo, puoi sempre andare a tentativi, per le casse non ci sono particolari problemi, per l' alimentazione invece, meglio se ti fornisci di qualche fusibile di ricambio sperando comunque di non danneggiare irrimediabilmente lo stereo!
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trafitto da un raggio di sole:
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Salvatore Quasimodo
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marco scusami ma non sapevo che si dovevano ridimenzionare comunque o postato lo schema , ora vi do i colori dei fili che escono dalla macchina allora :
allora un connettore iso era composto con questi fili
bianco-nero),(nero-rosso),(rosa-nero),(giallo-rosso),(giallo-nero) ecco questo era un connettore iso !! poi l'altro invece era composto da questi fili:
(bianco-nero),(verde),(marrone),(verde-nero),(giallo),(rosso),(nero-rosso) ah piu che altro i fili verdi mi sembravano piu azzurrini poi bho !! comunque ragazzi ve ne sarei grado se mi aiutate a montare questo stereo , per i fusibili non preocc li compro quanti ne vuoi ;) !! raga aspetto a voi per iniziare il lavoro grazie ancora
allora un connettore iso era composto con questi fili
(bianco-nero),(verde),(marrone),(verde-nero),(giallo),(rosso),(nero-rosso) ah piu che altro i fili verdi mi sembravano piu azzurrini poi bho !! comunque ragazzi ve ne sarei grado se mi aiutate a montare questo stereo , per i fusibili non preocc li compro quanti ne vuoi ;) !! raga aspetto a voi per iniziare il lavoro grazie ancora
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lidia ha scritto:ORA POSTO LO SCHEMA FATTO mano
due errori, il primo non si scrive in maiuscolo, equivale ad urlare e non è il caso, il secondo eprchè postare schemi fatti a mano quando nel forum c'è il comodo strumento di fidocadj ?
per quest'ultimo tutte le info le puoi trovare nel menu a tendina in alto alla voce Help è semplice d ausare ed il disegno o schema viene chiaro ed è modificabile da chiunque voglia intervenire, in pratica verrebbe più o meno così per le piedinature dell'autoradio:
e per chiarire ulteriormente la disposizone degli altoparlanti in auto verrebbe più o meno così:
ora traòlasciando il pessimo disegno dell'auto che ho realizzato dovresti aver già chiaro i collegamenti rifacendoti alle indicazioni del primo disegno,però come ti hanno già indicato è importante dapprima che prevedi un fusibile di tipo rapido in serie al positivo che andrà ad alimentare l'autoradio, questo perché ti proteggerà l'impianto elettrico dell'auto da qualche possibile corto circuito che si può verificare quando si lavora con conduttori in tensione, quindi come prima cosa il positivo che alimentaerà l'autoradio dovrà aver eun fusibile di tipo rapido in serie, per il valore degli ampere dovrai leggerlo sulla targa dell'autoradio,è il valore di corrente nominale dello stesso.
per quanto concerne i diffusori se ti munisci di un multimetro come ti ha suggerito marco438, ti farà comodo in futuro e costano una stupidaggine pochi euro, potrai verificare sui conduttori che hai quali siano quelli degli altoparlanti e quali quelli di alimentazione.
Ora ti potremmo aiutare se ci indicherai i colori dei conduttori che hai a disposizione magari aiutandoti con i disegni che ti ho postato con fidocadj, vedrai utilizzarlo è semplicissimo.
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